[发明专利]液体复合弹簧

说明书

本发明涉及一种液体复合弹簧，用于车辆、尤其是轨道车辆，包括芯轴；外套，其套设在所述芯轴的上部，所述芯轴的上部位于所述外套的内部，所述芯轴的下部位于所述外套的外部；设置在所述外套内的上部的上液体腔室，所述上液体腔室的下端连接所述芯轴的顶部；以及设置在所述外套内的下部的下液体腔室，所述下液体腔室与所述芯轴相连；其中，所述芯轴内设置有阻尼流道，所述阻尼流道连通上液体腔室内的液体和所述下液体腔室内的液体。本发明具有减振的功能，同时能够改变刚度和阻尼效果。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆、尤其是轨道车辆的液体复合弹簧。

背景技术

车辆在轨道上行驶时，伴随产生复杂的振动现象，因此铁路车辆上安装衰减机械振动的弹簧装置是必不可少的。传统的橡胶锥形弹簧容易获得垂向、横向和纵向不同的刚度值，具有较好的非线性特点，因此更能够满足一般轴箱悬挂要求。但是由于橡胶材料的局限性，橡胶锥形弹簧随着频率的增加动刚度下降，出现高频动态软化的现象；同时橡胶材料的阻尼较小，对振动能量的耗散能力有限。

发明内容

针对上述问题，本发明提出了一种液体复合弹簧，具有减振的功能，同时能够提供变刚度和高阻尼效果。

本发明提出了一种液体复合弹簧，包括：

外套；

连接所述外套的芯轴，所述芯轴内设置有阻尼流道，所述芯轴的上部位于所述外套的内部，所述芯轴的下部位于所述外套的外部；

设置在所述外套内的上部的上液体腔室，所述上液体腔室的下端连接所述芯轴的顶部；以及

设置在所述外套内的下部的下液体腔室，所述下液体腔室与所述芯轴相连；

其中，所述阻尼流道连通上液体腔室内的液体和所述下液体腔室内的液体。

本发明的进一步改进在于，所述芯轴预制多种型号，安装所述芯轴时根据实际需要选取相应的一个型号，

其中，不同型号的芯轴内的阻尼流道具有不同的长度和宽度。

本发明的进一步改进在于，所述上液体腔室和所述下液体腔室之间设置有一定的空间，所述空间内设置有连接所述上液体腔室和所述下液体腔室的金属橡胶主簧。

本发明的进一步改进在于，所述阻尼流道的上端开口沿轴向设置在芯轴的顶端，并与所述上液体腔室相连通；所述阻尼流道的下端开口沿径向设置在所述芯轴的下部，并与所述下液体腔室相连通。

本发明的进一步改进在于，所述阻尼流道呈螺旋型设置在所述芯轴内。

本发明的进一步改进在于，所述芯轴包括芯轴内芯和套接在所述内芯外的芯轴外壳；其中，所述芯轴内芯的外壁上设置有螺旋型的槽道，形成所述阻尼流道的主体；所述芯轴外壳上设置有沿径向的通孔，所述通孔连通所述槽道和所述下液体腔室，形成所述阻尼流道的下端开口。

本发明的进一步改进在于，所述金属橡胶主簧包括橡胶体，所述橡胶体的中部连接所述芯轴，外部连接所述外套。

本发明的进一步改进在于，所述金属橡胶主簧还包括若干环形的隔板，所述隔板之间套接设置；并且，所述橡胶体填充在隔板之间。

本发明的进一步改进在于，所述外套包括筒形的刚性的外套主体，以及柔性的密封件，所述密封件密封所述下液体腔室的下端；

其中，所述密封件的外部边缘连接所述外套主体的底部，其中部连接所述芯轴。

本发明的进一步改进在于，所述密封件的外侧边缘设置有金属环，所述外套主体的底部内侧设置有与所述金属环配合的凹槽；

其中，所述金属环设置在所述凹槽内，并通过螺栓连接所述外壁。