[发明专利]一种电梯曳引机排车装置

说明书

本发明公开一种电梯曳引机排车装置，用以解决现有技术中盘车装置双人操作费力，且工作人员力衰时容易溜车，以及盘车轮容易脱开，导致二次事故的问题。包括：盘车手轮与输入轴固定连接，输入轴与行星齿轮变速器机构的第一太阳轮同轴固定连接，第一太阳轮为行星齿轮变速器机构提供动力输入，行星齿轮变速器机构的输出轴为曳引机的转动提供动力，输入轴上设置双向棘轮机构，行星齿轮变速器机构的齿圈上固定连接防脱机构，防脱机构与曳引机连接。有益效果包括：采用减速装置，单人操作省力，电梯移动是稳定的，且移动距离是厘米级的便于更好的掌握救援情况，还具备防止反向溜车的功能，避免两人操作盘车轮配合不默契造成的事故。

技术领域

本发明涉及制造业技术领域，尤其涉及一种电梯曳引机排车装置。

背景技术

现在电梯的安全受到人们关注程度可谓空前，如遇停电或故障电梯无法运行时，恰好电梯轿厢停止在两层中间，乘客无法走出轿厢，这就需要电梯维修人员使用盘车轮手动操作电梯使轿厢到达平层位置，放出被困乘客。采用以下方法：一、维修人员到达困人现场后，先在一楼层门处放置围栏或在层门醒目位置放置“正在维修，停止使用”的警示牌。由二人在机房操作电梯，利用对讲系统与轿厢内被困乘客取得联系，安抚轿厢内乘客的不要惊慌，阻止试图扒门脱离轿厢的乘客。二、先按下控制柜上的急停开关，并关闭电源总开关，再拆下盘车轮开关，装好盘车轮。三、一人利用手动松闸装置松开抱闸，另一人转动盘车轮使轿厢到达目标层站，放出被困乘客。

现行法规要求电梯维修、应急救援不少于两人，所以一般情况救援大都是2人一组。困人的情况有多种，其他情况不赘述，这里只说一种情况。电梯轻载冲顶，轿厢停止在非门区，这时候就需要手动向下盘车，由于对重侧的质量大于轿厢侧，所以需要很大的扭力，一个人手动松抱闸，一人盘车可能盘不动，这是实践过程中经常出现的，载质量越大的电梯需要盘车的扭力越大。况且人的力气不是恒定的，如果两人配合不好，盘车的维修人员力衰时，盘车轮抓不住，松抱闸的人没有及时松开制动器，轿厢就会向上溜车，就有可能造成二次事故甚至是伤害。实际操作中两个人盘车救援，能力不足还是很突出的。更不能完全保证安全性，盘车过程中如有一人在轿厢就近平层区指导轿内被困乘客正确救援行为更稳妥，这样就需要更多的维修人员。一般盘车轮插入在曳引机上的一个专门为盘车轮留的小孔内，盘车轮上带有齿轮可以曳引轮上的齿轮啮合。但是没有设置防脱装置，因此曳引轮与盘车轮的齿轮啮合没保障，盘车过程中有可能脱开，这是相当危险的。

发明内容

本发明实施例提供一种电梯曳引机排车装置，用以解决现有技术中盘车装置双人操作费力，且工作人员力衰时容易溜车，以及盘车轮容易脱开，导致二次事故的问题。

本发明实施例提供一种电梯曳引机排车装置，包括：盘车手轮、行星齿轮变速器机构、双向棘轮机构以及防脱机构；

盘车手轮与输入轴固定连接，输入轴与行星齿轮变速器机构的第一太阳轮同轴固定连接，第一太阳轮为行星齿轮变速器机构提供动力输入，行星齿轮变速器机构的输出轴为曳引机的转动提供动力，输入轴上设置双向棘轮机构，行星齿轮变速器机构的齿圈上固定连接防脱机构，防脱机构与曳引机连接；

行星齿轮变速器机构包括外壳、齿圈、第一行星架以及第一行星齿轮；外壳内设置齿圈，齿圈内设置第一行星架，垂直于第一行星架的一面固定连接输出轴，输出轴与齿圈同轴设置，第一行星架的另一面连接第一行星齿轮，第一行星齿轮与齿圈啮合；

双向棘轮机构包括双向棘轮以及双向摆动棘爪；输入轴与双向棘轮同轴固定连接，外壳上设置双向摆动棘爪，双向棘轮与双向摆动棘爪；

防脱机构包括支座、防脱钩以及钩槽；支座固定连接与外壳，支座上设置转轴，垂直于转轴固定连接防脱钩，防脱钩包括L型连杆与L型连杆末端垂直连接的挡片，钩槽设置在曳引机机座上，钩槽能够容纳挡片通过且在L型连杆与钩槽边缘接触时，挡片能够勾住钩槽防止钩槽与防脱钩脱开。