[发明专利]一种城市交通路网关键路口发现方法有效
申请号: | 201910836471.9 | 申请日: | 2019-09-05 |
公开(公告)号: | CN110543728B | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
发明(设计)人: | 刘雪莉;尹宝才;高文 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06Q50/30 |
代理公司: | 杭州奥创知识产权代理有限公司 33272 | 代理人: | 王佳健 |
地址: | 116024 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市交通 路网 关键 路口 发现 方法 | ||
1.一种城市交通路网关键路口发现方法,其特征在于包括以下步骤:
步骤1、获取路网拓扑结构和流量数据;
路网拓扑结构是城市路网基础属性之一,节点代表路口,边代表连接路口的路段,路网中各路段的流量数据导入后与路网中每一条边相对应,定义为每条边的权重;
步骤2、计算路口节点效率ei;
节点i的效率ei是指该节点与网络中其他节点间距离倒数之和的平均值;
步骤3、确定节点重要度贡献矩阵Hij;
某一节点j对其相邻节点i的重要性传输比Hij为
式中,Dj为节点j的度值,为所有节点平均度值;wij为节点i与节点j之间连接边的权重;
步骤4、计算路网节点重要度Mi;
将道路网络节点重要度Mi定义为节点自身效率与该节点对相邻节点重要性依赖度之和的乘积,计算如下:
式中,δij为节点的邻接信息,节点i与节点j相邻时,δij=1,否则δij=0;
步骤5、确定关键路口节点;
将所有节点重要度与预设阈值进行对比,若该节点重要度大于阈值,则该节点为关键路口节点。
2.根据权利要求1所述的一种城市交通路网关键路口发现方法,其特征在于:步骤1中每条边的权重使用加权邻接矩阵的形式来描述保存。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连理工大学,未经大连理工大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910836471.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。