[发明专利]一种简易FSRU靠泊及天然气外输装置在审
申请号: | 201910835999.4 | 申请日: | 2019-09-05 |
公开(公告)号: | CN110588892A | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 祝传钰;徐立新;袁远;刘河敬;阳仁俊;陈文科;王金光;缪宸;陈天;罗文臣;刘建成 | 申请(专利权)人: | 招商局海洋装备研究院有限公司 |
主分类号: | B63B21/50 | 分类号: | B63B21/50;B63B27/24 |
代理公司: | 32243 南京正联知识产权代理有限公司 | 代理人: | 查鑫利 |
地址: | 518052 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单点系泊装置 海底管道 驳船 立管 系泊 液化天然气 外输装置 旋转接头 跨接管 增压 气化 连通 转动 简易 陆地 终端 天然气 海上 | ||
本发明公开了一种简易FSRU靠泊及天然气外输装置,包括FSRU(1)、单点系泊装置(3)和系泊驳船(2),FSRU(1)上的液化天然气,增压并气化后,通过跨接管(4)连接到单点系泊装置(3)上,经单点系泊装置(3)上的旋转接头(6)接入立管(9),最后采用经海底管道终端(11)与立管(9)连通的海底管道(10)输送至陆地或海上用户;单点系泊装置(3)转动设在系泊驳船(2)上。本发明费用至少降低50%~70%,并降低事故风险。
技术领域
本发明涉及一种海洋工程及能源领域的FSRU系泊及外输装置,具体为一种简易FSRU靠泊及天然气外输装置。
背景技术
LNG作为低碳清洁能源越来越受到国际关注与重视,很多国家都将LNG列为首选燃料。
FSRU是天然气运输和输送过程最重要的储存、增压和气化装备。一般采用靠泊在码头的方式,将所储存的LNG增压并气化后外输。这种方式造成码头岸线长期被占用,也会占用航道,且存在与其他船只碰撞的风险。若单独为FSRU建造码头,则投资非常大,经济性差,且周期长。如果置于码头之外,FSRU的作业受到风浪条件的限制,其外输对浮体的系泊和运动又有较高的要求,长时间置于码头会增加FSRU作业风险。
发明内容
为了解决以上技术问题,本发明提供一种简易FSRU靠泊及天然气外输装置,包括FSRU、单点系泊装置和系泊驳船。FSRU 是浮式存储及汽化装置,为现有技术。FSRU 通过系泊缆与和系泊驳船连接;系泊驳船上设单点系泊装置,单点系泊装置的转柱通过系泊链固定在海床上。FSRU上的液化天然气,增压并气化后,通过跨接管线连接到单点系泊装置上,通过单点系泊装置上的旋转接头接入立管,并通过海底管道输送至陆地或海上用户。单点系泊装置的立管一端通过海底管道终端与海底管道连接,立管另一端通过旋转接头与连接管连接;连接管固定在系泊驳船上,并通过跨接管与FSRU 上的天然气输送管道连通。
进一步的,单点系泊装置包括立管,转柱,旋转接头,轴承;转柱通过轴承与系泊驳船连接,转柱上设立管,立管一端设有旋转接头。
进一步的,跨接管为软管。
在作业过程中,FSRU通过系泊驳船连接于单点系泊装置上,利用单点系泊的风向标作用,使得FSRU和系泊驳船可以自由围绕单点系泊装置旋转随单点系泊同步运动,可有效的降低在天然气外输过程中FSRU的外部载荷,显著提升抗恶劣风浪的能力。
本发明相对于现有技术具备以下优点:1.可实现FSRU安全的离岸卸载,不占港口面积。2. 利用管道旋转接头替代传统的滑环,费用至少降低50%~70%。3.避免FSRU在卸载过程中与其他船只碰撞,从而降低发生事故风险。4.满足各种规格的FSRU的作业要求。5.FSRU卸载时,与系泊驳船同步绕单点运动,抵抗恶劣风浪条件能力增强。6.从原理上改变传统FSRU的系泊及作业方式,但基本不改变原有FSRU的结构,能够与传统FSRU兼容,通用性强。
附图说明
图1为本发明侧视图。
图2为本发明俯视图。
图中,1. FSRU 、2.系泊驳船、3.单点系泊装置、4.跨接管、5.连接管、6.旋转接头、7.轴承、8.系泊链、9.立管,10.海底管道,11.海底管道终端,12. 海床,13.转柱,14.系泊缆。
具体实施方式
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