[发明专利]一种船舶柴油机用打磨设备

说明书

本发明提出了一种船舶柴油机用打磨设备，包括升降装置、除尘降温装置和震动夹持装置，升降装置实现气阀在气阀座的气孔内升降摩擦，升降装置设有带动主动齿轮的调速电机，主动齿轮啮合连接从动齿轮，从动齿轮上通过转轴一连接有转轮一，转轮一通过连接杆连接转轮二，转轮二通过转轴二和连接件连接支撑板，支撑板上方放置气阀，气阀穿过底座通孔和固定在底座上的气阀座，气阀上端连接固定于防护箱盖上的升降弹簧；本发明设计的升降装置的结构简单，升降稳定；设计的震动夹持装置设有震动电机和减震弹簧，实现对气阀座碎屑的震动且不影响气阀座固定的稳定性；设计的除尘降温装置实现对碎屑除尘的同时，避免温度高影响打磨效果。

技术领域

本发明涉及打磨设备技术领域，具体涉及一种船舶柴油机用打磨设备。

背景技术

船舶柴油机在正常运行中，进气阀和排气阀需要不停的快速的进气和排气，因此，进、排气阀和气阀座之间会频繁高速接触，使气阀座始终处于高温高压的环境中，气阀座会出现机械损伤，造成气阀和气阀座接触面不规则运动，气阀和气阀座之间出现密封性不好的情况，影响了船舶柴油机的正常运行，所以在检修船舶柴油机时，进、排气阀和气阀座密封性的检查和修复是非常重要的工作环节。

检查维修进、排气阀和气阀座的密封性采用的方法就是对气阀和气阀座的接触面进行打磨，现在这项检查工作常用的方法就是工作人员通过支架利用杠杆原理将气阀升起，利用重力使气阀下落，这种方法达到了对气阀和气阀座的接触面的打磨，但是，人工操作速度慢，效率低，且长时间工作会出现疲劳，使打磨不均匀，费工费力。因此，专利号201710763377.6的用于船舶柴油机的打磨设备的专利产品解决了这一问题，实现了气阀和气阀座接触面的打磨，并且增加了第二涡轮同轴相连有风扇叶片，风扇叶片转动设置在导气罩内，导气罩上开有出气孔，出气孔上连通有喷头，喷头指向气阀与阀座配合面处，防护罩上开有通气孔，通气孔连通有过滤器，进行除尘排气。但是该打磨装置存在以下问题，升降装置结构繁琐，通过齿轮和齿条撞击气阀座会出现齿条连接松动和气阀座固定松动的情况，过滤器过滤完的风进入防护罩内吹动碎屑的风没有动力，不足以吹动碎屑，且喷头吹出的风为自然风，没有对气阀和气阀座打磨处降温，使打磨处温度不受控制，影响打磨效果。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种船舶柴油机用打磨设备。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种船舶柴油机用打磨设备，包括升降装置、除尘降温装置和震动夹持装置，所述升降装置实现气阀在气阀座的气孔内升降摩擦，升降装置设有带动主动齿轮的调速电机，主动齿轮啮合连接从动齿轮，从动齿轮上通过转轴一连接有转轮一，转轮一通过连接杆连接转轮二，转轮二通过转轴二和连接件连接支撑板，支撑板上方放置气阀，气阀穿过底座通孔和固定在底座上的气阀座，气阀上端连接固定于防护箱盖上的升降弹簧，防护箱盖扣接于防护箱体上；

除尘降温装置实现气阀和气阀座打磨时清理碎屑，且对打磨处降温，除尘降温装置的负压吸引器安装于防护箱体下部内壁上，负压吸引器通过排尘管将碎屑排至固定于防护箱体外壁的过滤器，过滤器将过滤完的空气通过排风口排出，并有一部分的空气通过管道连接固定于防护箱体上部的冷风机，冷风机连接防护箱体内的鼓风机，用于向气阀和气阀座打磨处吹冷风降温和清理碎屑；

震动夹持装置实现对气阀座的固定和震动使打磨碎屑掉落，震动夹持装置设有的多个固定到防护箱体内壁上的固定板，固定板上下相对设有连接震动电机的电动伸缩杆，震动电机夹紧固定气阀座，震动电机和固定板之间固定有减震弹簧。

具体的是，所述升降弹簧固定于防护箱盖下部，且升降弹簧另一端设有与气阀上端连接的连接板。

具体的是，所述防护箱体设置于底座上，且底座上设有供气阀穿过的通孔。

具体的是，所述支撑板和底座之间固定有多个支撑伸缩杆，用于气阀升降稳定。

本发明具有以下有益效果：