[发明专利]一种下盖一体式安全气囊气体发生器有效

专利信息
申请号: 201910833547.2 申请日: 2019-09-04
公开(公告)号: CN111186410B 公开(公告)日: 2022-04-26
发明(设计)人: 张建平 申请(专利权)人: 均胜汽车安全系统(长兴)有限公司
主分类号: B60R21/26 分类号: B60R21/26;B60R21/264
代理公司: 杭州伍博专利代理事务所(普通合伙) 33309 代理人: 熊小芬
地址: 313104 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 下盖一 体式 安全气囊 气体 发生器
【说明书】:

发明公开了一种下盖一体式安全气囊气体发生器,涉及安全气囊技术领域;包括主体、药杯、过滤网、传火药、填充在过滤网与药杯之间的产气药、位于药杯内且用于点燃传火药的点火管,药杯上设有点火孔,主体包括下盖、固接在下盖上的上盖,下盖边缘设有法兰,法兰与下盖为一体成型结构,下盖中间向主体内凸起形成安装台与位于安装台下方的凹槽,药杯的杯口朝下套设在安装台上并与安装台固接,安装台上设有过孔,点火管包括点火端与电极,点火端位于药杯内,电极远离点火端的一端向下穿过过孔并位于凹槽内,安装台上设有用于密封过孔防止气体从过孔泄漏的注塑体,点火管固接在注塑体上。本发明避免点火管被残留金属碎片刺破短路。

技术领域

本发明属于安全气囊技术领域,特别涉及一种下盖一体式安全气囊气体发生器。

背景技术

传统的安全气囊气体发生器结构复杂,其安装台通过焊接固接在下盖上,容易在安装台上残留金属碎片,金属碎片容易导致点火管被刺破而短路。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术点火管容易被残留金属碎片刺破而短路的缺点,提出一种下盖一体式安全气囊气体发生器,避免点火管被残留金属碎片刺破短路。

为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:

一种下盖一体式安全气囊气体发生器,包括主体、位于主体内的药杯及过滤网、位于药杯内的传火药、填充在过滤网与药杯之间的产气药、位于药杯内且用于点燃传火药的点火管,所述药杯上设有点火孔,所述主体包括下盖、固接在下盖上的上盖,所述下盖边缘设有法兰,所述法兰与下盖为一体成型结构,所述下盖中间向主体内凸起形成安装台与位于安装台下方的凹槽,所述药杯的杯口朝下套设在安装台上并与安装台固接,所述安装台上设有过孔,所述点火管包括点火端与电极,所述点火端位于药杯内,所述电极远离点火端的一端向下穿过过孔并位于凹槽内,所述安装台上设有用于密封过孔防止气体从过孔泄漏的注塑体,所述点火管固接在注塑体上。下盖、法兰、安装台、凹槽由一块钢板冲压成型,简化了生产工艺,提高了生产效率,避免了产生金属碎片,防止点火管短路。

作为优选,凹槽内侧壁设有用于防止注塑体脱落的凸点,所述注塑体填充在安装台上表面、过孔、凹槽内,所述注塑体下侧设有第二凹槽,所述电极远离点火端的一端位于第二凹槽内。当产气药开始反应的时候,药杯内呈高压状态,凸点防止注塑体被冲出而脱落。

作为优选,凹槽的横截面为圆角多边形。起到防转的功能。

作为优选,上盖上设有出气孔,所述上盖内侧在出气孔周围设有呈现辐射状的导气槽。当过滤网在高压气体的作用下贴在主体内壁的时候,过滤网出气到导气槽,然后气体汇集到出气孔,然后从出气孔离开主体。

作为优选,上盖内侧在相邻的导气槽之间设有第二导气槽,相邻的第二导气槽通过第二导气槽连通。当过滤网在高压气体的作用下贴在主体内壁的时候,过滤网出气到第二导气槽,然后气体汇集到导气槽,进而汇集到出气孔,然后从出气孔离开主体。

作为优选,药杯顶端套设有导向套,所述导向套与药杯滑动连接,所述导向套在点火孔对应位置设有第二点火孔,所述导向套上固接有呈环状的连接板,所述过滤网呈筒状,所述过滤网顶端固接在连接板上,所述过滤网底端固接在下盖上,所述连接板上设有弹簧,所述弹簧一端连接在连接板上,所述弹簧另一端连接在上盖上,所述上盖上固接有用于给导向套限位的限位凸起,所述药杯外侧壁、连接板、过滤网、下盖共同围成一个产气区,所述产气药填充在产气区内。进一步提高出气效率,而且在产气的过程中,气体不会进入药杯,保证良好的气压曲线,气压衰减的慢。

作为优选,下盖包括侧板与底板,所述过滤网底端固接在侧板与底板的交界处。产气时,过滤网底端会收到水平向和竖直向的力,当过滤网底端固接在侧板与底板的交界处时,水平向的力会被侧板平衡掉,提高过滤网底端的牢固性。

本发明的有益效果是:本发明提出一种下盖一体式安全气囊气体发生器,避免点火管被残留金属碎片刺破短路。另外,充气速度快。

附图说明

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