[发明专利]电动汽车的充电唤醒系统及方法

权利要求书

1.一种电动汽车的充电唤醒系统，其特征在于，包括：

连接确认模块，用于确认电动汽车与供电设备的连接状态，并发送连接确认信号；

第一唤醒信号生成模块，用于接收所述连接确认信号并生成第一唤醒信号以触发车辆控制器进入唤醒状态，在充电模式设置为直接充电模式时，车辆控制器发出充电信号控制充电过程；

休眠信号生成模块，用于在充电模式设置为预约充电模式且未达到预约唤醒条件时或充电完成时，生成休眠信号触发车辆控制器进入休眠状态；

第二唤醒信号生成模块，用于接收所述连接确认信号并在充电模式设置为预约充电模式且达到预约唤醒条件时，生成第二唤醒信号触发车辆控制器进入唤醒状态并发出充电信号控制充电过程。

2.根据权利要求1所述电动汽车的充电唤醒系统，其特征在于，所述连接确认模块与CC2接口和ADC采样接口连接，包括：第五电阻、第一RC电路及第一电源，所述CC2接口通过第一RC电路与所述ADC采样接口连接，所述第五电阻一端与所述CC2接口连接，另一端与所述第一电源连接。

3.根据权利要求2所述电动汽车的充电唤醒系统，其特征在于，所述第一RC电路包括第十一电阻、第十二电阻及第四电容，所述第十一电阻的一端与所述CC2接口连接，另一端与所述ADC采样接口连接；所述第十二电阻的一端与所述ADC采样接口连接，另一端接地；所述第四电容与所述第十二电阻并联。

4.根据权利要求3所述电动汽车的充电唤醒系统，其特征在于，通过判断所述ADC采样接口采集的电压确定所述连接确认模块的连接状态。

5.根据权利要求4所述电动汽车的充电唤醒系统，其特征在于，所述电动汽车与供电设备的连接采用充电枪插入充电接口连接，当充电枪未插入充电接口时，所述ADC采样接口采集的电压是第一电源的电压被第五电阻、第十一电阻及第十二电阻分压后的电压；当充电枪插入充电接口时，充电枪的下拉电阻接入充电唤醒系统并与连接确认模块的第五电阻、第十一电阻及第十二电阻形成分压，所述ADC采样接口采集的电压是第一电源的电压被下拉电阻、第五电阻、第十一电阻及第十二电阻分压后的电压。

6.根据权利要求2所述电动汽车的充电唤醒系统，其特征在于，所述第一电源为电池电源。

7.根据权利要求2所述电动汽车的充电唤醒系统，其特征在于，所述第一唤醒信号生成模块与CC2接口和车辆控制器的电源芯片的唤醒接口连接，包括：第一晶体管、第二晶体管、第二RC电路、第一电容、第二电容及第一二极管，

所述第一电容的一端与所述CC2接口连接，另一端接地；

所述第二RC电路包括：第六电阻、第七电阻、第八电阻及第二电容，所述第六电阻、所述第七电阻及所述第八电阻串联，所述第二电容与所述第七电阻并联；

所述第一晶体管为PMOS晶体管，所述第一晶体管的栅极连接所述CC2接口，所述第一晶体管的源极连接所述第一电源，所述第一晶体管的漏极连接所述第六电阻的一端；

所述第二晶体管包括一NPN-PNP双通道三极管，其中，NPN三极管的基极连接在所述第七电阻与所述第八电阻之间，NPN三极管的发射极接地，NPN三极管的集电极连接PNP三极管的基极，PNP三极管的发射极连接所述第一电源；PNP三极管的集电极连接第一二极管的阳极；

所述第一二极管与车辆控制器的电源芯片的唤醒接口连接。

8.根据权利要求7所述电动汽车的充电唤醒系统，其特征在于，连接确认时，CC2接口产生一个下降沿信号，所述下降沿信号通过所述PMOS晶体管转化为上升沿信号。

9.根据权利要求8所述电动汽车的充电唤醒系统，其特征在于，所述上升沿信号通过所述第二RC电路转换为一个正脉冲信号，所述脉冲信号的持续时间大于电源芯片唤醒的滤波时间。