[发明专利]一种隔爆型阀门电动装置在审

专利信息
申请号: 201910831589.2 申请日: 2019-09-04
公开(公告)号: CN110513525A 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 朱必源;徐祺 申请(专利权)人: 九源科技湖北有限公司
主分类号: F16K31/04 分类号: F16K31/04;F16K31/53
代理公司: 42241 武汉明正专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 张伶俐<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 437000 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 电机驱动部件 减速齿轮部件 输出轴部件 蜗杆轴 接线端子 外接控制盒 传动连接 阀门 线缆 隔爆型阀门 联轴器固定 安全事故 部件啮合 电动装置 阀门功能 远程开启 远程控制 电连接 控制盒 输出端
【说明书】:

发明公开了一种隔爆型阀门电动装置,电机驱动部件、减速齿轮部件、蜗杆轴部件和输出轴部件均设置于箱体内,电机驱动部件传动连接于减速齿轮部件,减速齿轮部件传动连接于蜗杆轴部件,蜗杆轴部件啮合于输出轴部件,输出轴部件的下部输出端通过联轴器固定连接于阀门,电机驱动部件电连接接线端子,接线端子从箱体引出通过线缆外接控制盒。本发明有益效果:本发明包括电机驱动部件、减速齿轮部件、蜗杆轴部件和输出轴部件,接线端子从箱体引出通过线缆外接控制盒,通过控制盒远程控制电机驱动部件工作,进而依次通过减速齿轮部件、蜗杆轴部件和输出轴部件带动阀门,进行实现远程开启阀门功能,避免了安全事故发生。

技术领域

本发明涉及阀门技术领域,尤其是一种隔爆型阀门电动装置。

背景技术

阀门是流体输送系统中的控制部件,具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能,因而在流体的控制过程中,起着关键性的作用,在以液压件为动力件的装置中,阀门的开闭情况将直接影响到动力源的大小,

现有技术的阀门通常采用手动阀门和液动阀门,而在厂区危险区如采用人工手动阀方式开阀或关阀,影响工作人员的安全。

因此,对于上述问题有必要提出一种隔爆型阀门电动装置。

发明内容

针对上述现有技术中存在的不足,本发明的目的在于提供一种隔爆型阀门电动装置,以解决上述问题。

一种隔爆型阀门电动装置,包括箱体、箱罩、电机驱动部件、减速齿轮部件、蜗杆轴部件和输出轴部件,所述箱罩罩在所述箱体的上部,所述电机驱动部件、减速齿轮部件、蜗杆轴部件和输出轴部件均设置于所述箱体内,所述电机驱动部件传动连接于所述减速齿轮部件,所述减速齿轮部件传动连接于所述蜗杆轴部件,所述蜗杆轴部件啮合于所述输出轴部件,所述输出轴部件的下部输出端通过联轴器固定连接于所述阀门,所述电机驱动部件电连接接线端子,所述接线端子从所述箱体引出通过线缆外接控制盒。

优选地,所述电机驱动部件包括转子轴、电机转子和电机定子,所述电子转子固定套装在转子轴外,所述电机转子的外壁与所述电机定子的内壁转动连接,所述转子轴与所述箱体连接处设置有轴承。

采用优选地技术方案有益效果:轴承减少转子轴与箱体之间的转动摩擦,提高转动效率。

优选地,所述减速齿轮部件包括上盖、下盖、第一减速齿轮、第二减速齿轮和第三减速齿轮,所述第一减速齿轮、第二减速齿轮和第三减速齿轮夹持在所述上盖与下盖之间,所述第一减速齿轮通过第二减速齿轮啮合于所述第三减速齿轮。

采用优选地技术方案有益效果:采用多级减速齿轮,提高减速效率。

优选地,所述蜗杆轴部件包括蜗杆轴、轴用挡圈、蜗杆齿轮和锁紧板,所述轴用挡圈、蜗杆齿轮和锁紧板均套装在所述蜗杆轴上。

采用优选地技术方案有益效果:蜗杆齿轮与第三减速齿轮啮合,轴用挡圈对蜗杆齿轮起到卡位作用。

优选地,所述输出轴部件的下部设置有输出轴,所述输出轴的下部设置有与联轴器配合连接内八角槽。

采用优选地技术方案有益效果:内八角槽提高转动连接贴合对,减速转向打滑。

优选地,所述箱罩的上部设置有玻璃视窗,所述玻璃视窗通过环氧树脂粘接在所述箱罩,所述玻璃视窗的上部设置有压盖。

采用优选地技术方案有益效果:巡检人员可通过玻璃视窗观察箱体内的相关情况,压盖用于保护玻璃视窗作用。

优选地,所述箱体在所述蜗杆轴部件对应的位置设置有防护盖。

采用优选地技术方案有益效果:防护盖一方面用于保护蜗杆轴部件作用,另一方面便于拆卸蜗杆轴部件。

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