[发明专利]一种基于动态频点调节的智慧路灯控制系统有效
申请号: | 201910831522.9 | 申请日: | 2019-09-04 |
公开(公告)号: | CN110602729B | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 曾卫华;李彦星;张远东;田峰;蔡健 | 申请(专利权)人: | 中国地质大学(北京);山西省煤炭地质物探测绘院 |
主分类号: | H04W24/02 | 分类号: | H04W24/02;H04B17/382;H05B47/19 |
代理公司: | 北京君莫知识产权代理事务所(普通合伙) 11715 | 代理人: | 奚秀锋 |
地址: | 100083*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 动态 调节 智慧 路灯 控制系统 | ||
本发明涉及一种基于动态频点调节的智慧路灯控制系统。该系统包括多个路灯,每一所述路灯配置有控制器,所述控制器连接有通信模块。在一通信控制子系统的控制下,各个通信模块之间实现相互通信。通信控制子系统包括预配置策略、频点调节策略以及预设的频点配置表。利用本发明公开的基于动态频点调节的智慧路灯控制系统,系统中使用的通信频点可以自行动态调节,从而在保证数据传输的可靠性的同时不影响传输效率,避免干扰导致的通信丢包的现象。
技术领域
本发明涉及市政路灯系统,更具体地,涉及一种基于动态频点调节的智慧路灯控制系统。
背景技术
通信系统是用以完成信息传输过程的技术系统的总称。现代通信系统主要借助电磁波在自由空间的传播或在导引媒体中的传输机理来实现,前者称为无线通信系统,后者称为有线通信系统。在通信系统中,无线通信一般通过设置不同的频段实现通信,而随着智能路灯的发展,智能路灯之间也需要传输信息,且传输信息的安全性和传输效率需要兼顾。现有技术的通信系统难以保证上述功能。
发明内容
有鉴于此,本发明目的是提供一种基于动态频点调节的智慧路灯控制系统。
为了解决上述技术问题,本发明的一个方面提供了
利用本发明公开的基于动态频点调节的智慧路灯控制系统,系统中使用的通信频点可以自行动态调节,从而在保证数据传输的可靠性的同时不影响传输效率,避免干扰导致的通信丢包的现象。
本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
本发明的新颖特征在所附权利要求书中具体阐述。通过参考以下对其中利用本发明原理的说明性实施方案加以阐述的详细描述和附图,将会获得对本发明的特征和优点的更好的理解,在这些附图中:
图1是根据本发明的示例性实施例的基于动态频点调节的智慧路灯控制系统的系统架构原理图;
图2是根据本发明的示例性实施例的基于动态频点调节的智慧路灯控制系统的通信策略流程图;
图3是根据本发明的示例性实施例的基于动态频点调节的智慧路灯控制系统的通信拓扑示意图。
附图标记:1、路灯;11、控制器;111、通信模块;S1、预配置策略;S11、数据生成步骤;S12、频点配置步骤;S2、频点调节策略;S21、频点获取步骤;S22、频点更新步骤;D1、频点配置表。
具体实施方式
虽然在本文中已示出并描述了本发明的优选实施方案,但对于本领域技术人员显而易见的是,这些实施方案仅以示例的方式提供。本领域技术人员在不脱离本发明的情况下现将会想到多种变化、改变和替换。应当理解,本文中所述的本发明实施方案的各种替代方案可用于实施本发明。
参照图1所示,根据本发明示例性实施例的基于动态频点调节的智慧路灯控制系统包括多个路灯1。路灯1可以设置在道路旁。每一所述路灯1可以配置有控制器11。每一所述控制器11连接有一通信模块111。在一通信控制子系统的控制下,各个通信模块111之间实现相互通信。在一些实例中,所述通信控制子系统可以包括预配置策略S1、频点调节策略S2以及预设的频点配置表D1。
在一些实例中,所述通信模块111可以具有一初始状态。当通信模块111在所述初始状态下工作时,所述通信控制子系统执行所述预配置策略S1。所述预配置策略S可以1包括数据生成步骤S11以及频点配置步骤S12。例如,在刚刚完成通信模块111的安装时,需要建立一个基本的通信网络,这可以通过预配置策略S1实现。
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