[发明专利]一种自动送螺钉装置在审
申请号: | 201910830644.6 | 申请日: | 2019-09-04 |
公开(公告)号: | CN110509044A | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 杨伟炫;黄锦添;杨开祥;张维国 | 申请(专利权)人: | 佛山市南海飞越压铸制造有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导轨 螺钉 分料机构 送料盘 导槽 料斗 拨料组件 螺钉杆 从容纳槽 滑动连接 滑入导槽 螺钉装置 送料组件 自动输送 活塞杆 容纳槽 伸长 气缸 送料 连通 驱动 | ||
本发明涉及一种自动送螺钉装置,包括支座,支座上固定有料斗、导轨和分料机构,导轨的两端分别和料斗、分料机构连通,导轨上设有用于输送螺钉的导槽,导槽的宽度大于螺钉杆体的直径而小于螺钉杆头的直径,导轨上设有拨料组件,料斗底部对应导轨的位置设有切口,切口滑动连接有送料盘,送料盘上设有和导槽对应的容纳槽,支座上设有用于驱动送料盘向导轨进行送料的送料组件。气缸的活塞杆伸长,送料盘来到导轨处,螺钉从容纳槽滑入导槽中,再通过拨料组件向分料机构方向输送螺钉,分料机构对导槽过来的螺钉进行分开逐个输送,进而实现自动输送螺钉。
技术领域
本发明涉及轮毂上丝技术领域,尤其是涉及一种自动送螺钉装置。
背景技术
摩托车的轮毂包括中毂和外毂,中毂和外毂之间通过沿周向均匀布置的多组连接筋连接,连接筋和外毂通过螺钉进行固定。目前,在进行螺钉固定时,常借助半自动锁紧螺丝装置对螺钉进行锁紧操作,很大降低了锁定螺钉的作业强度、提高作业效率,但锁紧螺丝装置多需要人工向电批输送螺钉。
发明内容
本发明的目的是提供一种自动送螺钉装置,实现自动输送螺钉。
本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种自动送螺钉装置,包括支座,所述支座上固定有料斗、导轨和分料机构,所述导轨的两端分别和料斗、分料机构连通,导轨上设有用于输送螺钉的导槽,所述导槽的宽度大于螺钉杆体的直径而小于螺钉杆头的直径,导轨上设有拨料组件,所述料斗底部对应导轨的位置设有切口,所述切口滑动连接有送料盘,所述送料盘上设有和导槽对应的容纳槽,支座上设有用于驱动送料盘向导轨进行送料的送料组件。
通过采用上述技术方案,螺钉堆积在料斗内,螺钉聚集在切口处,部分螺钉落入容纳槽内,然后通过送料组件使送料盘向导轨方向进行送料,送料盘来到导轨处,容纳槽和导槽连通,在重力的作用下,螺钉从容纳槽滑入导槽中,再通过拨料组件向分料机构方向输送螺钉,螺钉在导槽上排成一排,分料机构对导槽过来的螺钉进行分开逐个输送,进而实现自动输送螺钉。
本发明进一步设置为:所述送料组件包括气缸和铰接臂,所述气缸的底部和支座铰接,气缸的活塞杆和铰接臂铰接,所述铰接臂的一端和支座铰接,另一端和送料盘固定连接,所述送料盘呈扇形,所述导轨的端部伸进料斗内,导轨位于料斗内的端面呈弧形。
通过采用上述技术方案,气缸伸缩,铰接臂绕着铰接点进行来回摆动,带动送料盘在料斗内沿导轨方向来回转动,当送料盘和导轨抵接时,容纳槽和导槽接通,落入容纳槽的螺钉在重力作用下滑入导槽,进而实现将料斗内的螺钉送到导槽上。
本发明进一步设置为:所述拨料组件包括连接座、拨杆和用于拨动拨杆的摆臂,所述连接座和导轨固定连接,所述拨杆和连接座滑动连接,所述摆臂呈L型,摆臂的弯折处和支座铰接,所述铰接臂上固定有推块,铰接臂摆动时,推块能推动摆臂。
通过采用上述技术方案,气缸的活塞杆伸长,铰接臂向上摆动,推块推动摆臂,摆臂绕着铰接点向分料机构方向摆动,拨杆在连接座上向分料机构方向滑动,将导槽上的螺钉向分料机构方向拨动,实现将螺钉向分料机构方向进行送料。
本发明进一步设置为:所述拨杆包括横杆、连接杆和拨片,所述连接座上设有夹槽,所述夹槽上开有槽口,所述横杆和夹槽滑动连接,所述连接杆和横杆固定连接,连接杆从槽口内伸出并与槽口滑动连接,所述拨片固定在横杆靠近料斗的一端,所述摆臂靠近连接座的端部设有开口,连接杆位于开口内并与开口滑动连接。
通过采用上述技术方案,摆臂摆动,连接杆在开口内滑动,同时开口的侧壁对连接杆有向分料机构方向的推力,使得连接杆在槽口内滑动,带动横杆在夹槽内向分料机构方向滑动,拨片拨动螺钉。
本发明进一步设置为:所述横杆上套设有复位弹簧,所述复位弹簧位于拨片和连接座之间。
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