[发明专利]一种基于约束阻尼理论的隧道减震二次衬砌结构有效
| 申请号： | 201910830130.0 | 申请日： | 2019-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN110486051B | 公开（公告）日： | 2020-09-11 |
| 发明（设计）人： | 梅贤丞;崔臻;盛谦;马亚丽娜;周光新;张茂础 | 申请（专利权）人： | 中国科学院武汉岩土力学研究所 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 武汉宇晨专利事务所 42001 | 代理人： | 李鹏;王敏锋 |
| 地址： | 430071 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 约束 阻尼 理论 隧道 减震 二次 衬砌 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种基于约束阻尼理论的隧道减震二次衬砌结构，包括围岩(5)，其特征在于，围岩(5)内侧设置有隧道初期支护混凝土层(4)，隧道初期支护混凝土层(4)内侧设置有约束阻尼结构，约束阻尼结构包括设置在隧道初期支护混凝土层(4)内侧的二次衬砌混凝土一层(3)、设置在二次衬砌混凝土一层(3)内侧的阻尼层(2)和设置在阻尼层(2)内侧的二次衬砌混凝土二层(1)，
阻尼层(2)的厚度与二次衬砌混凝土一层(3)的厚度比为1：2～10，
阻尼层(2)采用粘弹性阻尼材料，阻尼层(2)的刚度模量在200～300MPa之间，阻尼层(2)的损耗因子在0.5以上的温域范围为-10℃～50℃，阻尼层(2)的损耗因子在0.5以上的频域范围为0～20Hz。
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