[发明专利]一种不影响通过时间和速度的治超非现场执法系统及方法

说明书

本发明公开了交通管理技术领域的一种不影响通过时间和速度的治超非现场执法系统及方法，包括第一地感线圈、第二地感线圈、汽车最小离地间隙测量仪、车辆抓拍单元、LED屏、图像识别模块、主控机、存储模块、无线通信模块和数据处理模块，通过触发第一地感线圈启动车辆抓拍单元，记录车牌和车辆运动图像，再经过触发第二地感线圈启动汽车最小离地间隙测量仪，LED屏用于显示车辆信息，根据车型在限定载重情况下测量的间距与通过此道路时进行比对，判断有无超载，再利用车辆运动图像进行高度与载重情况辅助判断，同时通过无线通信模块与道路管理系统互联，在收费站对车辆进行控制管理，该方式无需车辆停车检查，操作方便，具有广泛的市场运用前景。

技术领域

本发明实施例涉及交通管理技术领域，尤其涉及一种不影响通过时间和速度的治超非现场执法系统及方法。

背景技术

高速公路是经济发展的产物，是交通运输现代化的重要标志。随着经济的发展，公路已经成为各种重要物资运输的主要途径，但近些年由于超载车辆的大量增加，对社会造成了极大的经济损失，同时危及人生安全，因而在高速公路上会设置治超设备，对来往车辆进行检查，现有的治超检测方法是：货车进入检测点后，司机或其他车内人员到检测窗口报该车车牌号，然后司机再开着车通过称重设备，称重完成后，治超员在治超岗亭内将检测结果打印出来，并判定是否允许该车上高速公路。司机或其他乘车人员凭打印单驶入高速公路入口，收费员根据单据结果判断是否放行。这种方法检测速度太慢；同时主要靠人工操作，而且治超现场车辆堵、秩序乱、隐患多、人员杂、环境脏、形象差，不利于交通管理，故亟需一种方便快捷的治超系统。

发明内容

本发明的目的在于提供一种不影响通过时间和速度的治超非现场执法系统及方法，以解决现有的治超检测方案检测速度太慢、耗费人力且治超现场车辆堵、秩序乱、隐患多、人员杂、环境脏、形象差，不利于交通管理的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种不影响通过时间和速度的治超非现场执法系统，包括第一地感线圈、第二地感线圈、汽车最小离地间隙测量仪、车辆抓拍单元、LED屏和公路路面，所述第一地感线圈和第二地感线圈依据汽车前进方向间隔镶嵌固定在公路路面右左两侧，所述车辆抓拍单元通过支架固定在第一地感线圈和第二地感线圈两者之间的公路路面上方，所述LED屏通过支架固定在公路路面的左侧上方，所述汽车最小离地间隙测量仪镶嵌固定在LED屏和第二地感线圈之间的公路路面上，所述第一地感线圈和第二地感线圈分别信号连接车辆抓拍单元和汽车最小离地间隙测量仪，所述车辆抓拍单元信号连接图像识别模块，所述图像识别模块和汽车最小离地间隙测量仪均信号连接主控机，所述主控机信号连接LED屏、存储模块和无线通信模块。

进一步的，所述汽车最小离地间隙测量仪包括矩形钢框，所述矩形钢框的内腔均匀间隔焊接有若干钢管，任意相邻两组所述钢管之间固定连接有测量装置，所述公路路面上设有阶梯矩形凹槽，所述矩形钢框卡接在阶梯矩形凹槽开口处，所述阶梯矩形凹槽的内腔底部通过垫块固定有中央处理器、无线发送模块和隔热罩，所述中央处理器和无线发送模块外侧设置有隔热罩，所述无线发送模块通过贯穿于阶梯矩形凹槽的信号线连接有无线发送天线，所述测量装置包括倒置的铁盒，所述铁盒的顶部固定连接有透明钢化玻璃板，所述铁盒上通过通孔镶嵌固定连接有带无线继电器和定时开关的激光测距装置和摄像装置，所述铁盒的下部开口焊接有孔板，所述激光测距装置和摄像装置均信号连接数据处理模块，所述数据处理模块信号连接中央处理器，所述中央处理器信号连接无线发送模块。

进一步的，所述钢管的外壁对应于测量装置的一侧设有出气孔，所述阶梯矩形凹槽的内腔底部通过垫块固定带无线继电器的热风机、所述钢管外壁与热风机的出风口之间通过歧管连接。

进一步的，所述车辆抓拍单元包括闪光灯、补光灯、网络球形摄像机和高清车牌识别机，所述闪光灯、补光灯、网络球形摄像机和高清车牌识别机通过定时开关、第一地感线圈与市电构成电通路。

进一步的，所述无线发送天线通过立柱固定在公路路面外侧。