[发明专利]充气轮胎

说明书

本发明公开了充气轮胎。本发明涉及一种具有包含可硫化橡胶组合物的胎面的充气轮胎，所述可硫化橡胶组合物基于100重量份的弹性体（phr）包含：（A）大约30至大约50 phr的第一溶液聚合苯乙烯‑丁二烯橡胶，其具有‑80℃至‑50℃的玻璃化转变温度（Tg）并用烷氧基硅烷基团和选自伯胺和硫醇的至少一种官能团官能化；（B）大约30至大约50 phr的第二溶液聚合苯乙烯‑丁二烯橡胶，其具有‑40℃至‑10℃的玻璃化转变温度（Tg）并用烷氧基硅烷基团和选自伯胺和硫醇的至少一种官能团官能化；（C）0至大约40 phr的具有大于95%的顺式1,4含量的聚异戊二烯；（D）20至60 phr的具有至少30℃的Tg的烃树脂；（E）40至80 phr的油；和（F）120至180 phr的二氧化硅。

技术领域

本发明涉及充气轮胎。具体而言，本发明涉及具有包含可硫化橡胶组合物的胎面的充气轮胎。

背景技术

非常期望轮胎具有良好的抗湿滑性、低滚动阻力和良好的磨损特性。传统上很难在不牺牲轮胎的抗湿滑性和牵引特性的情况下改善其磨损特性。这些性质在很大程度上取决于轮胎制造中使用的橡胶的动态粘弹性质。

为了降低轮胎的滚动阻力和改善轮胎的胎面磨损特性，传统上在轮胎胎面橡胶胶料的制造中使用具有高回弹率的橡胶。另一方面，为了提高轮胎的抗湿滑性，通常在轮胎的胎面中使用经历大的能量损失的橡胶。为了平衡这两种粘弹性方面不一致的性质，通常在轮胎胎面中使用各种类型的合成橡胶与天然橡胶的混合物。

发明内容

本发明涉及一种具有包含可硫化橡胶组合物的胎面的充气轮胎，所述可硫化橡胶组合物基于100重量份的弹性体（phr）包含：

（A）大约30至大约50 phr的第一溶液聚合苯乙烯-丁二烯橡胶，其具有-80℃至-50℃的玻璃化转变温度（Tg）并用烷氧基硅烷基团和选自伯胺和硫醇的至少一种官能团官能化；

（B）大约30至大约50 phr的第二溶液聚合苯乙烯-丁二烯橡胶，其具有-40℃至-10℃的玻璃化转变温度（Tg）并用烷氧基硅烷基团和选自伯胺和硫醇的至少一种官能团官能化；

（C）0至大约40 phr的具有大于95%的顺式1,4含量的聚异戊二烯；

（D）20至60 phr的具有至少30℃的Tg的烃树脂；

（E）40至80 phr的油；和

（F）120至180 phr的二氧化硅。

具体而言，本发明公开了以下实施方案：

方案1. 具有包含可硫化橡胶组合物的胎面的充气轮胎，所述可硫化橡胶组合物基于100重量份的弹性体（phr）包含：

（A）大约30至大约50 phr的第一溶液聚合苯乙烯-丁二烯橡胶，其具有-80℃至-50℃的玻璃化转变温度（Tg）并用烷氧基硅烷基团和选自伯胺和硫醇的至少一种官能团官能化；

（B）大约30至大约50 phr的第二溶液聚合苯乙烯-丁二烯橡胶，其具有-40℃至-10℃的玻璃化转变温度（Tg）并用烷氧基硅烷基团和选自伯胺和硫醇的至少一种官能团官能化；

（C）0至大约40 phr的具有大于95%的顺式1,4含量的聚异戊二烯，其选自天然橡胶和合成聚异戊二烯；

（D）20至60 phr的具有至少30℃的Tg的烃树脂；

（E）40至80 phr的油；和

（F）120至180 phr的二氧化硅。

方案2. 方案1的充气轮胎，其中所述第一溶液聚合苯乙烯-丁二烯橡胶用烷氧基硅烷基团和硫醇基团官能化，所述第二溶液聚合苯乙烯-丁二烯橡胶用烷氧基硅烷基团和伯胺基团官能化。