[发明专利]乘客输送机的链条的磨损检测装置以及磨损检测方法在审
| 申请号: | 201910827097.6 | 申请日: | 2019-09-03 |
| 公开(公告)号: | CN111232809A | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
| 发明(设计)人: | 桧山诚一 | 申请(专利权)人: | 三菱电机大楼技术服务株式会社 |
| 主分类号: | B66B29/00 | 分类号: | B66B29/00;B66B23/02 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 欧阳柳青;崔成哲 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 乘客 输送 链条 磨损 检测 装置 以及 方法 | ||
1.一种乘客输送机的链条的磨损检测装置,其具备:
致动器,其在具备由多个链节连结而成的链条的乘客输送机中,被设置于一边与卷绕有所述链条的链轮啮合一边旋转移动的所述多个链节的旋转轨道上,并分别与在所述旋转轨道上移动的所述多个链节依次接触,由此向远离所述链轮的方向移位;以及
检测部,其检测所述致动器的移位大于预定的基准移位量这一情况。
2.根据权利要求1所述的乘客输送机的链条的磨损检测装置,其中,
所述致动器具备辊,该辊绕与所述链轮的旋转轴平行的旋转轴旋转,并分别与在所述旋转轨道上旋转的所述多个链节依次接触。
3.根据权利要求1或2所述的乘客输送机的链条的磨损检测装置,其中,
所述检测部是具有速动机构的微动开关。
4.根据权利要求1或2所述的乘客输送机的链条的磨损检测装置,其中,
所述乘客输送机的链条的磨损检测装置具备支承部,该支承部是悬臂梁,该悬臂梁的固定端设置于所述链轮的旋转面的外侧,在该悬臂梁的自由端设置有所述致动器。
5.根据权利要求1或2所述的乘客输送机的链条的磨损检测装置,其中,
所述乘客输送机的链条的磨损检测装置具备通知部,该通知部在所述检测部检测到所述致动器的大于所述基准移位量的移位时,通过可听声或可见光通知作业人员。
6.一种乘客输送机的链条的磨损检测方法,其具备:
配置工序,在具备由多个链节连结而成的链条的乘客输送机中,将致动器配置于一边与卷绕有所述链条的链轮啮合一边旋转移动时的所述多个链节的旋转轨道上,该致动器能够向远离所述链轮的方向移位;以及
检测工序,在所述配置工序之后,使所述链轮旋转而使得所述多个链节分别在所述旋转轨道上移动,检测分别与所述多个链节依次接触的所述致动器的移位大于预定的基准移位量这一情况,由此对该检测时所述致动器所接触的部分的磨损进行检测。
7.根据权利要求6所述的乘客输送机的链条的磨损检测方法,其中,
该乘客输送机的链条的磨损检测方法具备:
确认工序,在所述检测工序之后,使所述链轮向所述检测工序中的旋转方向的反方向旋转,检测所述致动器的移位由于所述致动器与所述检测工序中检测到磨损的部分接触而大于所述基准移位量这一情况,由此确认该部分的磨损。
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