[发明专利]一种方便卸货的危险品运输车厢在审

专利信息
申请号: 201910826791.6 申请日: 2019-09-03
公开(公告)号: CN112440854A 公开(公告)日: 2021-03-05
发明(设计)人: 王国风 申请(专利权)人: 昆山市尚升危险废物专业运输有限公司
主分类号: B60P3/00 分类号: B60P3/00;B60P1/52;B60P7/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 方便 卸货 危险品 运输 车厢
【说明书】:

发明公开了一种方便卸货的危险品运输车厢,包括车厢主体、厢门、安装壳和伺服电机,车厢主体的左端安装有厢门,且车厢主体的下端内壁上设置有固定板,并且固定板的内部安装有滚筒,车厢主体的内部设置有压板,且压板的上方设置有限位块,并且限位块的外侧设置有限位槽,压板的下方设置有连接块,且压板的右侧设置有推杆,并且推杆的左右两端均安装有安装块。该方便卸货的危险品运输车厢设置有固定板、滚筒和压板,在对产品进行放置时可通过滚筒在固定板内的转动对产品的位置进行移动,方便对产品进行堆放,同时在卸货时可通过压板推动产品在滚筒的作用下向外进行移动,增加装置的使用便捷性。

技术领域

本发明涉及货物运输技术领域,具体为一种方便卸货的危险品运输车厢。

背景技术

危险品是指具有易燃、易爆或具有化学腐蚀性等一类产品,在对其进行运输时其运输车厢一般会标注有危险标识,但现有的运输车厢在对危险品进行运输时还存在一些使用上的不足之处:

1、现有的运输车厢在对危险品进行放置时,其产品在车厢内不便于进行移动,导致在卸货时需人工进入厢体内部将位于车厢内部的产品取出,增加了劳动力,降低了卸货的速度;

2、现有的运输车厢在对危险品进行放置后,由于产品多为叠放式放置在箱体内,当车辆发生急刹等情况时产品容易在惯性的作用下发生相对滑动,容易导致产品的倾倒,影响运输过程中的安全性。

针对上述问题,急需在原有运输车厢的基础上进行创新设计。

发明内容

本发明的目的在于提供一种方便卸货的危险品运输车厢,以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的运输车厢在对危险品进行放置时,其产品在车厢内不便于进行移动,导致在卸货时需人工进入厢体内部将位于车厢内部的产品取出,增加了劳动力,且当车辆发生急刹等情况时产品容易在惯性的作用下发生相对滑动,容易导致产品的倾倒的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种方便卸货的危险品运输车厢,包括车厢主体、厢门、安装壳和伺服电机,所述车厢主体的左端安装有厢门,且车厢主体的下端内壁上设置有固定板,并且固定板的内部安装有滚筒,所述车厢主体的内部设置有压板,且压板的上方设置有限位块,并且限位块的外侧设置有限位槽,所述限位槽开设在车厢主体的内壁上,所述压板的下方设置有连接块,且压板的右侧设置有推杆,并且推杆的左右两端均安装有安装块,所述推杆左端的安装块位于压板的右侧表面,且推杆右端的安装块的右侧设置有活动块,并且活动块的内部贯穿有螺纹杆,所述螺纹杆的外侧设置有安装壳,且安装壳位于车厢主体的内壁上,并且螺纹杆的上方连接有伺服电机。

优选的,所述厢门的右侧表面安装有弹性缓冲垫,且弹性缓冲垫和厢门之间为粘合连接。

优选的,所述固定板和车厢主体之间为一体化结构,且固定板的最高点低于滚筒的最高点,并且滚筒的表面为橡胶材质构成。

优选的,所述压板通过限位块和限位槽之间构成滑动连接,且压板和连接块之间为一体化结构,并且连接块的下端安装有滑轮,同时连接块的水平中心线和车厢主体的水平中心线重合。

优选的,所述推杆和安装块之间构成活动铰接,且安装块与压板和活动块之间均为焊接一体化结构设计。

优选的,所述活动块和安装壳之间为滑动连接,且活动块内部贯穿的螺纹杆和车厢主体之间构成轴承连接。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:该方便卸货的危险品运输车厢;

(1)设置有固定板、滚筒和压板,在对产品进行放置时可通过滚筒在固定板内的转动对产品的位置进行移动,方便对产品进行堆放,同时在卸货时可通过压板推动产品在滚筒的作用下向外进行移动,实现自动将货物推出,无需工人进入到箱体内,增加装置的使用便捷性,提高卸货速率;

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