[发明专利]轮毂胚体的锻造方法

说明书

本发明涉及一种轮毂胚体的锻造方法，包括如下步骤：(1)将铝棒切割为小块；(2)将切割好的铝棒放入加热炉中加热；(3)将预热过的铝棒置于4000T油压式锻机中压扁，随后置于8000T油压式锻机中细锻，最后置于315T油压式锻机扩孔，得到毛胚；(4)通过直立式旋压机将毛坯旋压出轮辋轮廓，成型得到轮毂胚体。本发明首先将切割后的铝棒加热至一定温度，然后用锻压机将铝棒锻压成型，通过锻压使铝棒组织中的疏松、气孔压实，把粗大的铸造组织击碎成细小的晶粒，并形成纤维组织，提升轮毂的机械性能，使轮毂能够有承受更大的冲击载荷以及更好耐久性的能力，再能满足设计载荷的情况下，重量减轻。

技术领域

本发明涉及轮毂锻造技术领域，具体涉及一种轮毂胚体的锻造方法。

背景技术

轮毂作为汽车整车的支撑，有着非常重要的作用。随着经济发展，汽车也越来越多的走入了人们的生活，随之而来的是汽车尾气排放增多，致使环境污染破坏加剧，所以汽车行业的节能减排迫在眉睫。节能减排意味着汽车整套燃油及动力系统需要优化，对整车的重量进行减重是最直接的办法，使整车的重量减轻需要汽车各个零部件的重量都进行减轻，但同时还需要满足整车的设计强度。

现有的轮毂成型技术大部分主要以重力铸造成型、低压铸造成型为主，这两种成型工艺都是将牌号为A356.2的铝合金锭溶解成液态金属，然后借助成型模具，重新将液态的铝合金冷却凝固成需要的固态形状。

铸造成型技术因为有着液态跟固态之间的凝固转换，在凝固过程中会因为自然环境、模具温度、设备精度等因素，产生不可能避免的铸造缺陷(疏松、缩孔等)，这些铸造缺陷往往是影响铸造轮毂材料性质的关键，有时需要更多的重量去弥补这些缺陷，以达到轮毂所需要的强度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轮毂胚体的锻造方法，用以解决现有技术中的轮毂锻造成型技术制备的产品存在疏松、缩孔等缺陷的问题。

本发明提供了一种轮毂胚体的锻造方法，包括如下步骤：

(1)备料

将铝棒切割为小块；

(2)预热

将切割好的铝棒放入加热炉中加热；

(3)锻压成胚

将预热过的铝棒置于4000T油压式锻机中压扁，随后置于8000T油压式锻机中细锻，最后置于315T油压式锻机扩孔，得到毛胚；

(4)旋压成型

通过直立式旋压机将毛坯旋压出轮辋轮廓，成型得到轮毂胚体。

进一步的，所述步骤(1)中铝棒材质为国标6061铝棒。

进一步的，所述步骤(2)中加热炉的温度为450-500℃。

进一步的，所述步骤(4)中旋压机采用3个25吨的旋轮进行旋压。

采用上述本发明技术方案的有益效果是：

本发明首先将切割后的铝棒加热至一定温度，然后用锻压机将铝棒锻压成型，通过锻压使铝棒组织中的疏松、气孔压实，把粗大的铸造组织(树枝状晶粒)击碎成细小的晶粒，并形成纤维组织，提升轮毂的机械性能，使轮毂能够有承受更大的冲击载荷以及更好耐久性的能力，再能满足设计载荷的情况下，重量减轻。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

一种轮毂胚体的锻造方法，包括如下步骤：

(1)备料