[发明专利]输入故障检测系统

说明书

本公开涉及输入故障检测系统。车辆系统设置有输入引脚、接口单元和微控制器。输入引脚通过外部开关连接到外部电源或地。接口单元适于在测试配置中连接到输入引脚，以及在正常配置中连接到输入引脚用于向外部开关提供润湿电流。微控制器被编程为：响应于输入引脚特性而在正常配置中配置接口单元，在测试配置中重新配置接口单元，测量接口单元的测试电压，并基于测试电压与参考电压的比较来生成指示外部开关的状态的输出。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2018年9月4日提交的美国临时申请序列号62/726,495的利益，该美国临时申请的公开特此通过引用被全部并入本文。

技术领域

一个或更多个实施例涉及用于评估控制器输入的车辆系统。

背景

车辆包括负责监测并控制一个或更多个电气系统或子系统的电子控制单元或模块。传统汽车可以包括许多控制单元，例如引擎控制模块(ECM)、动力总成控制模块(PCM)和车身控制模块(BCM)。汽车可以包括用于监测这些控制单元和相对应的电路以发现电气故障的系统。

概述

在一个实施例中，一种控制模块被提供有外壳、接口单元和微控制器。外壳包括用于通过外部开关连接到外部电源或地的输入引脚。接口单元由外壳支撑，并适于在正常配置中连接到输入引脚，用于向外部开关提供润湿电流(wetting current)。接口单元还适于在测试配置中连接到输入引脚。微控制器由外壳支撑，并且被编程为：响应于输入引脚特性而在正常配置中配置接口单元，测量接口单元的正常电压，在测试配置中重新配置接口单元，测量接口单元的测试电压，并且基于正常电压和测试电压二者与参考电压的比较来生成指示外部开关的状态的输出。

在另一个实施例中，一种车辆系统被提供有输入引脚、接口单元和微控制器。输入引脚通过外部开关连接到外部电源或地。接口单元适于在测试配置中连接到输入引脚，以及在正常配置中连接到输入引脚以用于向外部开关提供润湿电流。微控制器被编程为：响应于输入引脚特性而在正常配置中配置接口单元，在测试配置中重新配置接口单元，测量接口单元的测试电压，并基于测试电压与参考电压的比较来生成指示外部开关的状态的输出。

在又一实施例中，提供了一种评估控制器输入的方法。提供了一种控制模块，该控制模块具有用于通过外部开关连接到外部电源或地的输入引脚、以及适于向外部开关提供润湿电流的接口单元。接口单元被控制成响应于指示在正常条件期间的输入引脚特性的信息而使沿着第一路径穿过外部开关的电流偏置(bias)。在正常条件期间测量接口单元的正常电压。接口单元被控制成在测试条件期间使沿着第二路径穿过外部开关的电流偏置。在测试条件期间测量接口单元的测试电压。基于正常电压和测试电压与参考电压的比较来生成指示短路故障的输出。

附图说明

图1是示出根据一个或更多个实施例的用于评估控制器输入的性能的车辆系统的示意性方框图。

图2是示出图1的车辆系统的第一接口单元和第二接口单元的电路图。

图3A是图2中的第一接口单元被示出为在正常操作条件配置中并连接到被切换为正的输入引脚的示意图。

图3B是图3A中的第一接口单元被示出为在测试配置中的示意图。

图4A是图2中的第一接口单元被示出为在正常操作条件配置中并连接到被切换到地的输入引脚的示意图。

图4B是图4A中的第一接口单元被示出为在测试配置中的示意图。

图5是在对应于图3A-4B所示的配置的图2中的第一接口单元的输出端处测量的电特性的图。

图6A是图2中的第二接口单元被示出为在正常操作条件配置中并连接到被切换为正的输入引脚的示意图。

图6B是图6A中的第二接口单元被示出为在测试配置中的示意图。