[发明专利]一种车辆调度方法及其装置

说明书

本申请提供了一种车辆调度方法及其装置，包括：确定各公交站点上需要乘坐公交车的乘客人数；将所述各公交站点中需要乘坐公交车的乘客人数大于预设阈值的公交站点，确定为需要调度公交车的目标站点；确定各公交车上每个乘客预约的下车站点；确定各公交车的当前位置；根据各公交车上每个乘客预约的下车站点是否为各公交车的当前位置至所述目标站点之间的任一站点，从各公交车中确定可调度公交车；向所述可调度公交车发送调度指令，以将所述可调度公交车调度至所述目标站点。本申请可以根据实际情况对符合调度的公交车进行调度，以实现快速调度公交车，解决乘客滞留严重的问题。

技术领域

本申请涉及交通控制技术领域，特别是涉及一种车辆调度方法及其装置。

背景技术

随着城市人口的剧增，给城市的交通带来了巨大的压力，选择公交车出行，可以在一定程度上缓解城市的交通压力，同时也能够达到节能减排、绿色环保的目的。但是，在乘坐公交车时，往往会出现公交车无法及时到站导致乘客滞留，或者公交车的运客量不均衡等问题，造成上述问题的主要原因在于，公交车公司采用的公交车调度方式采集的人流量的数据不够准确，调度公交车的方式不够合理，因此，亟需一种新的公交车车辆调度策略。

发明内容

本申请提供一种车辆调度方法及其装置，以解决上述问题。

本申请第一方面提供了一种车辆调度方法，具体如下：

一种车辆调度方法，包括：

确定调度时间间隔内各公交站点上需要乘坐公交车的乘客人数；

将所述各公交站点中需要乘坐公交车的乘客人数大于预设阈值的公交站点，确定为需要调度公交车的目标站点；

确定各公交车上每个乘客预约的下车站点；

确定各公交车的当前位置；

根据各公交车上每个乘客预约的下车站点是否为各公交车的当前位置至所述目标站点之间的任一站点，从各公交车中确定可调度公交车；

向所述可调度公交车发送调度指令，以将所述可调度公交车调度至所述目标站点。

本申请第二方面提供了一种车辆调度方法，具体如下：

一种车辆调度装置，包括：

乘客人数确定模块，用于确定调度时间间隔内各公交站点上需要乘坐公交车的乘客人数；

目标站点确定模块，用于将所述各公交站点中需要乘坐公交车的乘客人数大于预设阈值的公交站点，确定为需要调度公交车的目标站点；

下车站点确定模块，用于确定各公交车上每个乘客预约的下车站点；

当前位置确定模块，用于确定各公交车的当前位置；

可调度公交车确定模块，用于根据各公交车上每个乘客预约的下车站点是否为各公交车的当前位置至所述目标站点之间的任一站点，从各公交车中确定可调度公交车；

调度指令发送模块，用于向所述可调度公交车发送调度指令，以将所述可调度公交车调度至所述目标站点。

与现有技术相比，本申请包括以下优点：

本申请通过摄像头头部跟踪技术对各个站点的乘客人数进行统计，就可以实时、准确地确定客流热点产生的时间和位置，从而为快速调度公交车提供基础；

本申请实时获取公交车的所处位置，对公交车的乘客数量以及乘客的上车站点和下车站点进行统计，判定各个公交车的具体运营情况(例如乘客数量、所处位置)，便可以根据实际情况(例如某个站点乘客滞留严重)对符合调度的公交车进行调度，以实现快速调度公交车，解决乘客滞留严重的问题；