[发明专利]电动汽车及其流程管理方法、装置、存储介质、电子设备有效
| 申请号: | 201910820093.5 | 申请日: | 2019-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN112445546B | 公开(公告)日: | 2022-10-18 |
| 发明(设计)人: | 凌和平;谢朝;陈孝杰;李君子;许盛世 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | G06F9/448 | 分类号: | G06F9/448;G06F9/48 |
| 代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 曹寒梅 |
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动汽车 及其 流程 管理 方法 装置 存储 介质 电子设备 | ||
本公开涉及一种电动汽车及其流程管理方法、装置、存储介质、电子设备,属于电动汽车领域,能够有效地对电动汽车的多个应用功能流程进行管理。一种应用功能流程管理方法,包括:接收模块接收整车需求信号;应用功能模块中与所述整车需求信号相对应的应用功能流程根据所述整车需求信号向流程管理模块发送第一流程请求;所述流程管理模块根据所述第一流程请求判断所述应用功能模块应处的流程阶段,并向所述应用功能模块发送关于所述应处的流程阶段的信息;相应的所述应用功能流程根据关于所述应处的流程阶段的信息执行相应流程,并向所述流程管理模块发送第二流程请求。
技术领域
本公开涉及电动汽车领域,具体地,涉及一种电动汽车及其流程管理方法、装置、存储介质、电子设备。
背景技术
电动汽车的应用功能流程种类繁多,例如包括直流充电流程、交流充电流程、驱动放电流程等等,因此极有可能出现多个应用功能流程切换和并存的情况。因此,亟需一种技术来实现多应用功能流程管理。
发明内容
本公开的目的是提供一种电动汽车及其流程管理方法、装置、存储介质、电子设备,能够有效地对电动汽车的多个应用功能流程进行管理。
根据本公开的第一实施例,提供一种应用功能流程管理方法,包括:接收模块接收整车需求信号;应用功能模块中与所述整车需求信号相对应的应用功能流程根据所述整车需求信号向流程管理模块发送第一流程请求,其中,所述第一流程请求为挂起请求、进流程请求或退流程请求,所述应用功能模块包括多个应用功能流程;所述流程管理模块根据所述第一流程请求判断所述应用功能模块应处的流程阶段,并向所述应用功能模块发送关于所述应处的流程阶段的信息,其中所述应处的流程阶段为挂起阶段、进流程阶段、巡检阶段或退流程阶段;相应的所述应用功能流程根据关于所述应处的流程阶段的信息执行相应流程,并向所述流程管理模块发送第二流程请求,其中所述第二流程请求为巡检请求或挂起请求。
可选地,在多个所述应用功能流程同时向所述流程管理模块发送所述进流程请求的情况下,所述流程管理模块判定所述应用功能模块应处的流程阶段是进流程阶段,并基于多个所述应用功能流程的优先级判定优先级高的应用功能流程先执行进流程操作并判定优先级低的应用功能流程需发送巡检请求。
可选地,在多个所述应用功能流程同时分别向所述流程管理模块发送所述进流程请求和所述巡检请求的情况下,所述流程管理模块判定所述应用功能模块应处的流程阶段是巡检阶段,而且判定发送所述进流程请求的应用功能流程需执行巡检操作。
可选地,在多个所述应用功能流程同时分别向所述流程管理模块发送所述退流程请求和所述巡检请求的情况下,所述流程管理模块判定所述应用功能模块应处的流程阶段是巡检阶段,而且判定发送所述退流程请求的应用功能流程需执行挂起操作。
可选地,在多个所述应用功能流程同时分别向所述流程管理模块发送所述退流程请求的情况下,所述流程管理模块判定所述应用功能模块应处的流程阶段是退流程阶段,而且基于多个所述应用功能流程的优先级判定优先级低的应用功能流程先执行挂起操作并判定优先级高的应用功能流程最后执行退流程操作。
可选地,在多个所述应用功能流程同时分别向所述流程管理模块发送所述进流程请求和所述退流程请求的情况下,所述流程管理模块判定发送所述进流程请求的应用功能流程先执行进流程操作、然后发送所述退流程请求的应用功能流程再执行退流程操作。
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