[发明专利]一种汽车轮胎快速喷胶装置有效

专利信息
申请号: 201910820088.4 申请日: 2019-08-31
公开(公告)号: CN110433993B 公开(公告)日: 2020-11-06
发明(设计)人: 刘艮春;王恒宜;李俊荣 申请(专利权)人: 江苏托普车轮有限公司
主分类号: B05B13/06 分类号: B05B13/06;B05B15/62
代理公司: 南京禹为知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32272 代理人: 吴肖敏
地址: 224400 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 汽车轮胎 快速 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车轮胎快速喷胶装置,其特征在于:包括,

安装单元(100),包括支撑平台(101)和传动组件(102),所述支撑平台(101)上设置有传动组件(102);

喷胶单元(200),包括驱动组件(201)和喷淋组件(202),所述驱动组件(201)设置在所述支撑平台(101)上,并与所述喷淋组件(202)连接配合;

所述喷淋组件(202)包括胶盒(202a)、喷枪(202b)和限位滑件(202c),其中,所述胶盒(202a)的内腔中均匀分布有导胶槽(202a-1),其槽口位于所述胶盒(202a)的边缘侧壁上,所述导胶槽(202a-1)通过所述限位滑件(202c)将所述喷枪(202b)滑动连接在所述导胶槽(202a-1)内,所述限位滑件(202c)设置在所述导胶槽(202a-1)的侧壁中,端部与所述喷枪(202b)的端部侧壁固定连接;

所述限位滑件(202c)包括限位滑杆(202c-1)、限位滑块(202c-2)和复位弹簧(202c-3),所述限位滑杆(202c-1)的两端固定在所述导胶槽(202a-1)径向侧壁中的槽腔内,所述限位滑块(202c-2)滑动套接在所述限位滑杆(202c-1)上,所述复位弹簧(202c-3)套接在所述限位滑杆(202c-1)上,其一端固定在连接在所述限位滑块(202c-2)的侧壁上,另一端固定连接在所述槽腔的侧壁上。

2.如权利要求1所述的汽车轮胎快速喷胶装置,其特征在于:所述支撑平台(101)包括连接柱(101a)、安装板(101b)和支撑脚(101c),所述连接柱(101a)的两端对称固定在所述安装板(101b)的端部侧壁上,所述安装板(101b)的底部板面上均匀分布所述支撑脚(101c)。

3.如权利要求2所述的汽车轮胎快速喷胶装置,其特征在于:所述传动组件(102)包括传动件(102a)和限位件(102b),所述传动件(102a)设置在所述安装板(101b)的板面上,所述限位件(102b)设置在所述连接柱(101a)上,且位于所述传动件(102a)的外侧。

4.如权利要求3所述的汽车轮胎快速喷胶装置,其特征在于:所述传动件(102a)包括转动座(102a-1)、滚轴(102a-2)和驱动电机(102a-3),所述转动座(102a-1)固定安装在所述安装板(101b)靠近所述连接柱(101a)端部的侧壁上,所述滚轴(102a-2)转动安装在所述转动座(102a-1)的顶部,且所述滚轴(102a-2)上转动套接有转动滚筒(102a-21),所述滚轴(102a-2)的一端固定安装在所述驱动电机(102a-3)的输出端。

5.如权利要求4所述的汽车轮胎快速喷胶装置,其特征在于:所述滚轴(102a-2)平行设置有至少两根,其中未连接有所述驱动电机(102a-3)的所述滚轴(102a-2)的端部固定连接皮带盘(102a-22),所述皮带盘(102a-22)通过皮带(102a-23)转动连接在所述驱动电机(102a-3)输出端。

6.如权利要求4 或5所述的汽车轮胎快速喷胶装置,其特征在于:所述限位件(102b)包括限位框(102b-1)、驱动旋转台(102b-2)、限位滚筒(102b-3)和扇形偏转杆(102b-4),其中,

所述限位框(102b-1)的底部固定连接有套管(102b-11),所述套管(102b-11)转动套接在所述连接柱(101a)的外壁上,所述驱动旋转台(102b-2)固定套接在所述连接柱(101a)的外壁上,且与所述套管(102b-11)的边缘转动配合,所述限位框(102b-1)的外壁上转动套接有所述限位滚筒(102b-3),所述扇形偏转杆(102b-4)的一端固定连接在所述套管(102b-11)的侧壁上。

7.如权利要求6所述的汽车轮胎快速喷胶装置,其特征在于:所述限位件(102b)呈镜像对称设置,其中,所述限位框(102b-1)呈U型,U型底部及两侧壁上分别转动套接有所述限位滚筒(102b-3),对称设置的所述扇形偏转杆(102b-4)的扇形边缘均匀开设有齿槽,且相互啮合转动。

8.如权利要求2所述的汽车轮胎快速喷胶装置,其特征在于:所述驱动组件(201)包括固定支管(201a)、伸缩套管(201b)、伸缩杆(201c)和旋转电机(201d),其中,

所述固定支管(201a)的底部固定连接在所述安装板(101b)的板面上,所述伸缩套管(201b)滑动套接在远离所述安装板(101b)一端的端部,所述固定支管(201a)的内腔中设置有导胶管(201a-1),所述固定支管(201a)的外壁上固定安装所述伸缩杆(201c),所述伸缩杆(201c)的伸缩端固定连接在所述伸缩套管(201b)的端部侧壁上,所述旋转电机(201d)固定连接在所述伸缩套管(201b)的外壁上。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏托普车轮有限公司,未经江苏托普车轮有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910820088.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top