[发明专利]用于轨道车辆的风源系统、轨道车辆和风源系统的控制方法

权利要求书

1.一种用于轨道车辆的风源系统，其特征在于，包括：

气体供应部件；

主管路，所述主管路的两端各自连接有所述气体供应部件；

第一支管路、第二支管路和至少一个第三支管路，所述第一支管路、所述第二支管路均与所述主管路相连，所述第一支管路的入口端具有第一储气筒，所述第二支管路的入口端具有第二储气筒，所述第一储气筒和所述第二储气筒均可与所述主管路可选择性地连通或断开；

分风管，所述分风管连接在所述第一支管路与所述第二支管路之间，至少一个所述第三支管路与所述分风管可选择性地连通或断开。

2.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的风源系统，其特征在于，所述第一支管路设有第一控制阀，所述第一控制阀设于所述第一储气筒的入口端与所述主管路之间，所述第二支管路设有第二控制阀，所述第二控制阀设于第二储气筒的入口端与所述主管路之间。

3.根据权利要求2所述的用于轨道车辆的风源系统，其特征在于，所述第一控制阀、所述第二控制阀均具有第一工作位置和第二工作位置，其中

在所述第一储气筒的气压值小于第一预设气压值时，所述第一控制阀处于所述第一工作位置，所述主管路到所述第一储气筒单向导通，在所述第一储气筒的气压值大于第二预设气压值时，在所述第一控制阀处于所述第二工作位置时，所述主管路与所述第一储气筒断开连接；

在所述第二储气筒的气压值小于第一预设气压值时，所述第二控制阀处于所述第一工作位置，所述主管路到所述第二储气筒单向导通，在所述第二储气筒的气压值大于第二预设气压值时，在所述第二控制阀处于所述第二工作位置时，所述主管路与所述第二储气筒断开连接。

4.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的风源系统，其特征在于，所述第一支管路和与所述第一支管路相邻的所述第三支管路之间设有第三控制阀，所述第二支管路和与所述第二支管路相邻的所述第三支管路之间设有第四控制阀。

5.根据权利要求4所述的用于轨道车辆的风源系统，其特征在于，所述第三控制阀、所述第四控制阀均具有第一工作位置和第二工作位置，其中

在所述第三支管路的气压值小于第一预设气压值时，所述第三控制阀处于所述第一工作位置，所述第一支管路到所述第三支管路单向导通，在所述第一支管路的气压值大于第二预设气压值时，在所述第三控制阀处于所述第二工作位置时，所述第一支管路与所述第三支管路断开连接；

在所述第三支管路的气压值小于第一预设气压值时，所述第四控制阀处于所述第一工作位置，所述第二支管路到所述第三支管路单向导通，在所述第三支管路的气压值大于第二预设气压值时，在所述第四控制阀处于所述第二工作位置时，所述第二支管路与所述第三支管路断开连接。

6.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的风源系统，其特征在于，在所述第三支管路为至少两个时，相邻两个所述第三支管路之间设有第五控制阀。

7.根据权利要求6所述的用于轨道车辆的风源系统，其特征在于，所述第五控制阀为差压阀。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的用于轨道车辆的风源系统，其特征在于，所述气体供应部件包括：空压机和后处理模块，所述空压机与控制器电连接，所述空压机的出口端与所述后处理模块的入口端相连，所述后处理模块的出口端与所述主管路的端部相连。

9.根据权利要求1-7中任一项所述的用于轨道车辆的风源系统，其特征在于，所述第一支管路、所述第二支管路和所述第三支管路均包括第一段、第二段和第三段，所述第一段与所述主管路相连，所述第二段和所述第三段均与第一段相连，所述第一储气筒设于所述第一支管路的第一段，所述第二储气筒设于所述第二支管路的第一段，所述第二段和所述第三段分别用于与所述轨道车辆的两侧的用气设备相连。

10.一种轨道车辆，其特征在于，设置有权利要求1-9中任一项所述的用于轨道车辆的风源系统。