[发明专利]一种汽车刹车开关气动装配机在审

专利信息
申请号: 201910817210.2 申请日: 2019-08-30
公开(公告)号: CN110465799A 公开(公告)日: 2019-11-19
发明(设计)人: 张大斌;文梦蝶;张云飞;许盛;张元常;靳壮壮 申请(专利权)人: 贵州大学
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027
代理公司: 52100 贵阳中新专利商标事务所 代理人: 李龙;程新敏<国际申请>=<国际公布>=
地址: 550025 贵州省贵*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 工作台 回转夹紧气缸 定位夹具 手动压头 双联气缸 连接板 压缩空气作动力 底板 加工技术领域 汽车刹车开关 气动装配机 操作安全 定位块组 定位准确 工作效率 控制组件 气动技术 固定块 上表面 压脚头 装配机 夹紧 脚头 有压 节约 能源 制作 加工
【说明书】:

发明涉及装配机加工技术领域,公开了一种汽车刹车开关气动装配机,所述控制组件的一侧固定安装有连接板,所述连接板的一侧设置有双联气缸,所述双联气缸的下方连接有压脚头,所述压脚头的下方设置有工作台,所述工作台的底部设置有回转夹紧气缸,所述回转夹紧气缸的上方连接有手动压头,所述工作台的上表面靠近手动压头的一侧固定安装有定位夹具,本发明采用压缩空气作动力,具有节约能源、操作安全、无污染等特点,提高了工厂出产品的工作效率,利用气动技术大大加强了产品的制作精度,节省了人力,定位夹具是由底板,第一固定块及定位块组组成的,其主要作用为对于产品的定位和夹紧,使得产品的定位准确,加大了产品的加工精度。

技术领域

本发明涉及装配机加工技术领域,具体是一种汽车刹车开关气动装配机。

背景技术

近几年,我国随着微电子技术的迅速发展和计算机技术等高新科技的引进和开发,气动技术发展得也越来越迅速,气动技术正向着更加微型、功能更加丰富、更具集成化、网络的普及程度及更加智能的方向发展。从目前市场上众多类型的气动产品来看,气动技术有以下几个方面的发展:1.小型化和高性能化;2.多功能化;3.集成化;4.网络化和智能化;5.节能、环保与绿色化,随着技术慢慢发展,机械渐渐代替了人力来完成很多枯燥的工作,本设计的设计初衷就是通过气动技术来实现产品安装的自动化,汽车刹车开关气动装配机的设计,提高了工厂出产品的工作效率,利用气动技术大大加强了产品的制作精度,节省了人力。

但是,汽车刹车开关的装配工序包括底座、压缩弹簧与接触片的装配,在以前都是雇用工人手动形成汽车刹车开关安装的流水线,所有安装的动作都通过人力完成,不仅对人力大大地消耗,而且工人总是重复一个动作,久而久之便不能保证产品安装的精度,这样产品的质量就不能得到保证,而且有些安装需要完成的动作让人力来完成困难重重,十分费力。因此,本领域技术人员提供了一种汽车刹车开关气动装配机,以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车刹车开关气动装配机,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种汽车刹车开关气动装配机,包括控制组件,所述控制组件的一侧固定安装有连接板,所述连接板的一侧设置有双联气缸,所述双联气缸的下方连接有压脚头,所述压脚头的下方设置有工作台,所述工作台的底部设置有回转夹紧气缸,所述回转夹紧气缸的上方连接有手动压头,所述工作台的上表面靠近手动压头的一侧固定安装有定位夹具。

作为本发明再进一步的方案:所述双联气缸的固定端固定安装在连接板的一侧,且双联气缸的伸缩端与压脚头固定连接。

作为本发明再进一步的方案:所述压脚头的下端为长方形设置,所述手动压头的上端为L型设置。

作为本发明再进一步的方案:所述定位夹具包括第一固定块、定位块组、底板、第二固定块和螺丝孔,所述底板的上表面开设有螺丝孔,且底板的上表面固定安装有定位块组,所述定位块组的一侧设置有第一固定块,且定位块组的另一侧设置有第二固定块。

作为本发明再进一步的方案:所述螺丝孔开设有4个,且螺丝孔对称分布在底板的上表面。

作为本发明再进一步的方案:所述第一固定块为V字形设置,所述第二固定块为U型设置。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

1、本发明采用压缩空气作动力,具有节约能源、操作安全、方便、无污染等特点,提高了工厂出产品的工作效率,利用气动技术大大加强了产品的制作精度,节省了人力。

2、定位夹具是由底板,第一固定块及定位块组组成的,其主要作用为对于产品的定位和夹紧,使得产品的定位准确,加大了产品的加工精度。

附图说明

图1为一种汽车刹车开关气动装配机的结构示意图;

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