[发明专利]一种快速安装的风挡集成及其安装拆卸方法

说明书

本发明涉及一种快速安装的风挡集成，包括：风挡胶囊、固定夹紧件、活动夹紧件及紧固件；所述风挡胶囊两侧设有配合部，所述固定夹紧件和活动夹紧件设置有与所述配合部配合的配合连接部，所述固定夹紧件设置在车端边缘，利用紧固件快速地将风挡胶囊夹紧在活动夹紧件与固定夹紧件之间，从而组装成所述风挡集成。本发明提供还涉及上述风挡集成的快速安装方法，只需拧上或卸下紧固件，即可快速安装或更换风挡胶囊，安装简便、大大提高工作效率。

技术领域

本发明涉及轨道车辆技术领域，特别涉及一种快速安装的风挡集成及其安装拆卸方法。

背景技术

列车车端阻力主要为涡流导致的压力损失，占全车阻力的比例较 大。为此，采用在列车的车端安装外风挡，主要是起活动连接，使车体具有良好的连续性。通过外风挡的安装，降低列车的风阻和风燥，同时保护车端位置的减振器和内风挡，同时避免乘客在候车时掉入车端位置。

如图1至图3所示：目前国内的列车车端(A、C)位置都已经在应用外风挡(B)，但是基本都是采用螺栓紧固在安装座上，然后再将安装座与车体连接，安装方法繁琐，经常性存在以下问题：

a、安装螺栓多，要求先将外风挡胶囊先安装在安装座上，然后再将组装好的风挡集成安装在列车车体端墙上。

b、一旦外风挡胶囊出现失效，拆卸复杂,费时费力。

鉴于此，有必要设计一种便于安装和拆卸的风挡结构，能够减少组装工作量，降低组装失效风险，提高产品组装效率和使用可靠性。

通过专利检索暂未检索到与本发明相同技术的专利文献报道，与本发明有一定关系的专利有下述专利：

申请号为“CN201410796478.X”、申请日为“2014.12.18”、公开号为“CN104608780A”、公开日为“2015.05.13”、名称为“动车组车体及其分体式的外风挡”、申请人为“南车青岛四方机车车辆股份有限公司”的中国发明专利，该专利公开一种动车组车体及其分体式的外风挡，分体式的外风挡安装于动车组车体的端墙，所述外风挡包括分体设置的封固风挡段和可拆卸的检修风挡段，所述检修风挡段对应于所述端墙的检修位置。当需要检修时，只要将检修风挡段拆开即可进行，无需整体拆除，可减少检修时间，提高效率。该专利只是为了便于检修，在外风挡的局部检修位置设置可拆卸的检修风挡段，并不是将整个外风挡设计为能够快速安装拆卸的风挡集成，而且其结构较复杂、连接件多、安装不便。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术中存在的缺陷，提供一种快速安装的风挡集成及安装拆卸方法。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案为：一种快速安装的风挡集成，包括：风挡胶囊、固定夹紧件、活动夹紧件及紧固件；所述风挡胶囊两侧分别设置有配合部；所述固定夹紧件固定设置在车端边缘，所述固定夹紧件朝向车体外侧的侧边设置有配合连接部一，所述风挡胶囊朝向车体一侧的配合部与所述配合连接部一配合连接；所述活动夹紧件上设置有配合连接部二，所述配合连接部二与所述风挡胶囊朝向车体外侧的配合部配合连接；利用所述紧固件将设置在所述活动夹紧件与所述固定夹紧件之间的所述风挡胶囊夹紧，从而组装成所述风挡集成。这种结构便于组装，提高了工作效率。

进一步地，所述风挡胶囊为截面是直角梯形的橡胶条，在所述直角梯形的平行的两个底边上设有配合部，所述风挡胶囊中设置有不少于一个空腔。风挡胶囊采用橡胶，具有重量轻、隔音、隔热、气密和水密性优良的综合性能；风挡胶囊设置空腔可以减少橡胶原料的使用量和重量，降低成本，满足车辆轻量化的要求，同时还能减少风挡胶囊的刚度，便于风挡胶囊相互挤压时变形。

进一步地，所述配合部为设置在所述直角梯形的短底边上的卡槽一和设置在所述直角梯形的长底边上的卡槽二。这种卡槽结构简单、便于制造生产。