[发明专利]水冷发动机

说明书

本发明公开一种水冷发动机，该水冷发动机包括用于供活塞杆在其内往复运动的缸筒、用于密封缸筒的缸盖、用于输出动力的曲轴装置和用于散热的水冷装置，所述缸盖设置在所述缸筒的上端，所述曲轴装置设置在所述缸筒的下端，所述水冷装置环设在所述缸筒的外周壁上，所述水冷装置包括水槽、设置在所述水槽上的进水嘴和出水嘴、用于将水箱中的冷却水压入至所述水槽中的抽水组件。本发明水冷发动机能够有效的提高其散热效果，从而保证发动机的正常运行。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，具体涉及一种水冷发动机。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的动力发生装置，其包括内燃机、外燃机及电动机等，内燃机与外燃机是将燃烧产生的化学能转化为机械能，而电动机则是将电能转化为机械能。

随着经济水平的不断提高，模型车逐渐进入人们的生活中，不同于玩具车，其具有底盘、车身、发动机、散热系统和电气系统等。模型车实为按照真实车的比例缩小制得的仿真车，其主要通过发动机提供动力，并由散热系统对发动机进行散热，以保证发动机的正常运行。

现有技术中，模型车通常采用风冷的方式对发动机进行散热，具体可在模型车内设置散热风扇。然而，风冷散热是以空气作为媒介，通过加快单位时间内空气流动速率，以加快发动机热量的散发，其存在着散热效果不佳的缺陷。

发明内容

本发明的主要目的在于提出一种水冷发动机，以解决现有的风冷发动机的散热效果不佳的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提出一种水冷发动机，该水冷发动机包括用于供活塞杆在其内往复运动的缸筒、用于密封缸筒的缸盖、用于输出动力的曲轴装置和用于散热的水冷装置，所述缸盖设置在所述缸筒的上端，所述曲轴装置设置在所述缸筒的下端，所述水冷装置环设在所述缸筒的外周壁上，所述水冷装置包括水槽、设置在所述水槽上的进水嘴和出水嘴、用于将水箱中的冷却水压入至所述水槽中的抽水组件。

优选地，所述水槽为分体设置，其包括上水槽和下水槽，所述进水嘴设置在所述下水槽的侧壁上，所述出水嘴设置在所述上水槽的侧壁上。

优选地，所述抽水组件为齿轮泵，所述水槽的侧壁上设置有用于安装所述齿轮泵的泵室和用于密封所述泵室的泵盖，所述进水嘴设置在所述泵盖上，所述泵室包括与所述进水嘴对应的第一水道和与所述水槽连通的第二水道，所述第一水道与所述第二水道被所述齿轮泵的两齿轮隔离，两所述齿轮相互啮合，其中一个与动力源的输出执行端连接，两所述齿轮用于将所述第一水道中的水压入至第二水道。

优选地，所述曲轴装置包括曲轴箱、设置在所述曲轴箱内以用于与活塞杆配合的曲轴、设置在所述曲轴一端的飞轮以及设置在所述曲轴另一端的带轮，两所述齿轮中的一个通过第一同步带与所述带轮连接。

优选地，所述水冷发动机还包括设置在所述水槽侧壁上的散热风扇，所述散热风扇包括可转动的叶轮和多个设置在所述叶轮上的叶片，所述叶轮通过所述第一同步带与所述带轮连接。

优选地，所述水冷发动机还包括设置在所述水槽侧壁上的启动电机，所述启动电机的输出轴通过第二同步带与所述飞轮连接。

优选地，所述水冷发动机还包括设置在所述缸盖上、用于控制气门开启和闭合的凸轮轴，所述凸轮轴上设置有凸轮，所述凸轮通过所述第一同步带与所述带轮连接。

优选地，所述缸盖与所述缸筒之间设置有燃烧室，所述水冷发动机还包括设置在所述缸盖上、用于向所述燃烧室供给燃料的化油器。

优选地，所述水冷发动机还包括设置在所述缸盖上、且与所述燃烧室连通的排气盒，所述排气盒上设置有出气嘴，所述出气嘴通过气管将气体排放至油箱。

优选地，所述排气盒包括盒体和与所述盒体连通的出声管，所述盒体内设置有多个依次连通的反射通道，所述反射通道用于减弱气体流动噪声，所述出声管上设置有多个通孔。