[发明专利]离心式压缩机和氢燃料电池系统有效
| 申请号: | 201910816298.6 | 申请日: | 2019-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN110594170B | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
| 发明(设计)人: | 熊万里;张虎;薛建;陈振宇;汤秀清 | 申请(专利权)人: | 广州市昊志机电股份有限公司 |
| 主分类号: | F04D25/06 | 分类号: | F04D25/06;F04D29/42;F04D29/58;H01M8/04082;H01M8/04089 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 庞学哲 |
| 地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 离心 压缩机 燃料电池 系统 | ||
1.离心式压缩机,其特征在于:包括
机壳,设有第一冷却介质流道;
转轴,贯穿所述机壳;
叶轮,与所述转轴的一端连接;
电机组件,包括转子和定子,所述转子与所述转轴连接,所述定子设在所述转子外侧,并与所述机壳连接;
第一蜗壳,与所述机壳连接,并罩在所述叶轮外侧,所述第一蜗壳上设有第一进气口和第一出气口;
涡轮,与所述转轴的另一端连接;
第二蜗壳,与所述机壳连接,并罩在所述涡轮外侧,所述第二蜗壳上设有第二进气口和第二出气口;及
换热器,内部设有第二冷却介质流道,所述第二冷却介质流道与所述第一冷却介质流道连通,所述换热器具有贯通的气流通道,所述气流通道与所述第二出气口连通;
其中,所述第二蜗壳与所述换热器的端部连接,所述第二出气口外扩并与所述气流通道对接,第二出气口排出的气体进入气流通道与第二冷却介质流道中的冷却介质实现换热,冷空气通过换热器冷却电机的冷却介质。
2.根据权利要求1所述的离心式压缩机,其特征在于:所述换热器包括
第一部件,内部设有贯通的所述气流通道;
第二部件,设在所述第一部件的外侧并与所述第一部件密封连接,所述第一部件和所述第二部件之间设有所述第二冷却介质流道。
3.根据权利要求2所述的离心式压缩机,其特征在于:所述第一部件和所述第二部件均呈圆筒状,所述第一部件的外壁面设有沿周向的第一凹槽,所述第二部件套在所述第一部件的外侧并封闭所述第一凹槽,所述第二部件上设有与所述第一凹槽连通的第一冷却介质入口和第一冷却介质出口。
4.根据权利要求3所述的离心式压缩机,其特征在于:所述第一部件在所述第一凹槽中设有第一导流凸肋。
5.根据权利要求3所述的离心式压缩机,其特征在于:所述第一部件中空的内孔形成所述气流通道,所述内孔的孔壁上设多个叶片,各所述叶片均沿所述内孔的长度方向延伸,多个所述叶片沿所述内孔的周向均匀分布,相邻的所述叶片之间留有间隙,多个所述叶片的端部在所述气流通道中限定出截面呈圆形的贯通区域,所述叶片的表面设有锯齿。
6.根据权利要求1所述的离心式压缩机,其特征在于:所述换热器的端部设有嵌槽,所述第二蜗壳的端部嵌入所述嵌槽,所述第二蜗壳的端部外围设有法兰,所述法兰与所述换热器通过紧固件连接。
7.根据权利要求3所述的离心式压缩机,其特征在于:所述机壳包括
内壳体,所述内壳体的外壁面设有沿周向的第二凹槽;
外壳体,套在所述内壳体的外侧并封闭所述第二凹槽,所述外壳体上设有与所述第二凹槽连通的第二冷却介质入口和第二冷却介质出口,所述第一冷却介质出口通过管道与所述第二冷却介质入口连通。
8.根据权利要求7所述的离心式压缩机,其特征在于:所述定子贴附于所述内壳体的内表面,所述内壳体在所述第二凹槽中设有第二导流凸肋。
9.氢燃料电池系统,其特征在于:包括
电堆,具有第三进气口和第三出气口;
权利要求1~8中任一项所述的离心式压缩机,所述第一出气口与所述第三进气口连通,所述第三出气口与所述第二进气口连通。
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