[发明专利]一种增设有快速排气阀的主盘车装置在审
申请号: | 201910815791.6 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN110454245A | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | 刘慧杰;何流;王小信;龚帅;成都;刘本帅;龚贵辉;黄盼;王安荣;刘高;任旭东 | 申请(专利权)人: | 福建福清核电有限公司 |
主分类号: | F01D25/36 | 分类号: | F01D25/36 |
代理公司: | 11007 核工业专利中心 | 代理人: | 吕岩甲<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 350318*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轴 减速离合器 盘车电机 大齿轮 减速器 液压联轴器 离合器 汽轮机 小齿轮 蜗杆 蜗轮 主盘 汽轮发电机组转子 啮合 快速排气阀 汽轮机转子 安全性能 电机支座 轴承支撑 装置制备 动力端 啮合腔 通过台 脱开 板装 内圈 台板 摩擦 损伤 室内 增设 | ||
1.一种增设有快速排气阀的主盘车装置,其特征在于:该装置安装在汽轮机的前箱,包括盘车电机、液压联轴器、减速离合器以及连接在汽轮机转子上的大齿轮,盘车电机通过电机支座固定,减速离合器集成在台板上并通过台板装在啮合腔室内;减速离合器包括减速器和离合器,减速器包括一组蜗轮和蜗杆,蜗杆通过液压联轴器与盘车电机相连;离合器包括盘车轴和小齿轮,盘车轴的动力端安装在蜗轮的内圈,小齿轮安装在盘车轴上并与大齿轮相啮合或脱开,盘车轴的两端通过轴承支撑;离合器有两个油接口,分别用于连接润滑油和动力油,连接动力油的动力油管上设置有电磁阀;该装置还包括有排气阀,排气阀一端与动力油管连通,另一端通过进油管与啮合腔室连通;排气阀的主体上还连接设置有排气管。
2.根据权利要求1所述的增设有快速排气阀的主盘车装置,其特征在于:所述的液压联轴器采用液力挠性联轴器。
3.根据权利要求1所述的增设有快速排气阀的主盘车装置,其特征在于:所述的盘车轴为外径带有螺旋滑道的盘车轴,所述小齿轮为内径带有螺旋滑道的小齿轮,所述小齿轮螺旋连接在所述盘车轴的外径上。
4.根据权利要求3所述的增设有快速排气阀的主盘车装置,其特征在于:所述的小齿轮的啮合端装有一个相位齿轮,所述相位齿轮用于与所述大齿轮预啮合。
5.根据权利要求1所述的增设有快速排气阀的主盘车装置,其特征在于:所述的两个油接口,润滑油接口位于盘车轴的动力端并贯穿所述盘车轴进行持续供油,动力油接口与动力油管连通用于推动所述小齿轮转动。
6.根据权利要求4所述的增设有快速排气阀的主盘车装置,其特征在于:所述的减速离合器中还设置有两个与电磁阀信号连接的啮合位置探测器和脱开位置探测器,两个探测器分别设置于与大齿轮和小齿轮的啮合位置和脱开位置相对应处。
7.根据权利要求1所述的增设有快速排气阀的主盘车装置,其特征在于:所述的排气阀的安装位置靠近所述啮合腔室。
8.根据权利要求1所述的增设有快速排气阀的主盘车装置,其特征在于:所述的排气阀直接安装在所述啮合腔室的排气孔位置后与所述动力油管再连通。
9.根据权利要求6所述的增设有快速排气阀的主盘车装置,其特征在于:啮合过程:启动盘车电机,盘车电机轴通过液压联轴器带动蜗杆旋转,蜗杆带动装在盘车轴上的涡轮旋转,进而带动盘车轴上的小齿轮旋转;小齿轮在动力油作用下轴向移动的同时,还沿着螺旋滑道旋转;当相位齿轮与大齿轮齿隙对上时,即开始啮合过程;啮合位置探测器探测到盘车齿轮啮合,发出信号,关闭电磁阀,动力油失去,小齿轮在大齿轮的反力矩作用下继续轴向运动,小齿轮沿着螺旋滑道旋转,直到与大齿轮实现完全啮合。
10.根据权利要求6所述的增设有快速排气阀的主盘车装置,其特征在于:脱开啮合过程:当机组转速上升后,大齿轮会给小齿轮一个反力矩,小齿轮便会借助惯性沿着螺旋滑道向脱开大齿轮的方向移动直至脱开,脱开位置探测器探测到小齿轮脱开,盘车电机在汽轮机转速高于1350rpm时自动停机;盘车过程中电机停运,小齿轮也会受到大齿轮施加的反力矩翻转脱开。
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