[发明专利]一种翼板顶起定位装置在审
申请号: | 201910815640.0 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN110465773A | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 吴仲贤;吴清;李秀成;刘炎林 | 申请(专利权)人: | 无锡华联科技集团有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 32104 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) | 代理人: | 殷红梅<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 214028 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定座 滑动轴 丝杆 定位装置 螺钉固定 伺服驱动 减速机 圆螺母 顶块 法兰 内孔 丝母 双向推力球轴承 定位精度高 焊接组装 滑动轴套 机械设备 紧密连接 螺纹连接 毡圈油封 导向键 丝母套 翼板顶 轴承盖 上端 隔圈 翼板 轴承 贯穿 | ||
本发明涉及一种翼板顶起定位装置,属于机械设备技术领域,其包括顶块、轴承盖、固定座、滑动轴、法兰、隔圈、丝杆、丝母、毡圈油封、轴承、圆螺母、伺服驱动减速机和导向键;所述固定座有贯穿的内孔,所述滑动轴套在固定座的内孔中,所述顶块通过螺钉固定在滑动轴上端,所述丝母与丝杆上部螺纹连接,所述丝母套在滑动轴内并与滑动轴通过螺钉固定,所述丝杆下部通过所述双向推力球轴承和圆螺母固定在法兰和固定座底部,并与伺服驱动减速机通过键紧密连接。本发明能准确、快捷地实现不同规格翼板焊接组装的顶起定位装置,定位精度高、使用可靠以及降低了成本。
技术领域
本发明涉及一种翼板顶起定位装置,具体的说是用于H型钢卧式组立装置上翼板焊定位,属于机械设备技术领域。
背景技术
随着我国造桥工业和造船工业的快速发展,用于大型桥梁和大型船舶建造的结构件H型钢的自动焊接加工,也逐步由粗放型向精细型发展。这一变化越发凸显出现阶段我国的H型钢焊接加工设备的相对滞后,为了满足发展需求,既要提H型钢焊接加工设备的加工精度,又要提高加工效率,已成为造桥和造船行业,特别是大型桥梁和大型船舶建造一道必须克服的技术难题。
本发明作出以前,用于大型桥梁和大型船舶建造的翼板顶起定位装置,普遍采用螺纹加工工艺。这些传统工艺存在加工精度差、自动化程度低和生产成本过高,且可靠性差、精度低等问题。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种新型的翼板顶起定位装置,能准确、快捷地实现不同规格翼板焊接组装的顶起定位装置,定位精度高,使用可靠、成本低。
按照本发明的技术方案,一种翼板顶起定位装置,包括顶块、轴承盖、固定座、滑动轴、法兰、丝杆、丝母、双向推力球轴承、圆螺母、伺服驱动减速机和导向键;所述法兰用螺钉固定在所述固定座底部, 所述伺服驱动减速机通过螺钉固定在法兰上,所述丝杆一端通过所述双向推力球轴承和圆螺母固定在法兰和固定座底部,并与伺服驱动减速机通过键紧密连接,所述丝母与丝杆连接并与滑动轴通过螺钉连接,所述滑动轴与固定座通过导向键间隙配合,通过导向键上下导向作用,使得滑动轴可沿固定座内壁上下移动,所述顶块1通过螺钉固定在滑动轴上端,轴承盖通过螺钉固定在固定座上端,通过伺服驱动减速机转动带动丝杆转动,使得丝母与滑动轴和顶块一起上下移动,实现对翼板精确顶起定位。
作为本发明的进一步改进,隔圈嵌于双向推力轴轴承内,所述隔圈用于圆螺母固定双向推力球轴承。
作为本发明的进一步改进,所述轴承盖内放置毡圈油封。
作为本发明的进一步改进,所述翼板顶起定位装置通过所述固定座顶部安装固定在H型钢卧式组立机相应的孔上。
本发明与已有技术相比具有以下优点:
本发明结构简单、紧凑、合理,能准确、快捷地实现不同规格宽度的翼板的顶起定位;大大降低工人劳动强度,自动化程度高,定位精度高;成本低,使用方便灵活。
附图说明
图1为本发明主视图。
图2为本发明俯视图。
图3为图1的A-A剖视图。
图4为图3的B向局部放大图。
附图标记说明:1-顶块、2-轴承盖、3-固定座、4-滑动轴、5-法兰、6-隔圈、7-丝杆、8-丝母、9-毡圈油封、10-双向推力球轴承、11-圆螺母、12-伺服驱动减速机、13-导向键。
具体实施方式
下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述:
如图1~4所示,本发明主要包括顶块1、轴承盖2、固定座3、滑动轴4、法兰5、隔圈6、丝杆7、丝母8、毡圈油封9、双向推力球轴承10、圆螺母11、伺服驱动减速机12、导向键13等。
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