[发明专利]气力输灰灰斗下料智能监测控制系统

说明书

本发明公开气力输灰灰斗下料智能监测控制系统，包括灰斗、仓泵、仓泵供料阀、仓泵供料管道、检修阀、仓泵出料阀、气力输灰管道和灰库；检修阀安装在灰斗的出料口上、并依次通过仓泵供料管道和仓泵供料阀与仓泵的进料口导通，仓泵的出料口依次通过仓泵出料输送管、仓泵出料阀和气力输灰管道与灰库导通；仓泵的排气口通过排气总管分别与第一排气管路的进气端和第二排气管路的进气端流体导通，第一排气管路的出气端与灰斗的进料口导通，第二排气管路的出气端与仓泵供料管道导通；第二排气管路上安装有第二单向阀和第二气流监测机构，第一单向阀的开启阈值大于第二单向阀的开启阈值。能够监测和防止仓泵供料管道堵塞以及提高各仓泵之间装料时间一致性。

技术领域

本发明涉及输灰技术领域。具体地说是气力输灰灰斗下料智能监测控制系统。

背景技术

如图1所示，在现有技术中的气力输灰系统中，灰斗中的灰进入到仓泵中进行流化加压，此时仓泵中的气体通过排气管路排出到灰斗进料口出，流化加压后依次通过仓泵出料输送管、仓泵出料阀和气力输灰管路输送到灰库。

仓泵内安装有料位计，仓泵供料阀的开启时间预先设定好；在由灰斗向仓泵供料的过程中，料位计触发或者仓泵供料阀的开启时间到二者满足其一，则控制器发出关闭仓泵供料阀的信号，仓泵供料阀关闭而停止向仓泵供料。此外，也有在控制系统中设置料位优先的控制方式，即：料位计触发的时候，控制器才发出关闭仓泵供料阀的信号。无论哪种控制方式，灰料都要经过灰斗底部的检修阀(常开)与仓泵顶部的供料阀之间的仓泵供料管道进入到仓泵中。由于灰料粒度存在差异、仓泵供料管道内壁磨损导致粗糙以及灰斗内灰量不同，系统长时间运行以后，向仓泵供料的时候，灰料从仓泵供料管道以及供料阀进入到仓泵的时间会发生延长；尤其是供料阀打开的瞬间，灰料由静态变为动态需要克服较大的阻力，导致每个仓泵装满料的时间一致性变差，不利于系统统一控制。

此外，为了防止气力输灰管路堵塞，通常会在气力输灰管路上安装成栓阀以便实现输灰管路的治堵和防堵。灰斗底部的出料口通过仓泵供料管道与仓泵的进料口导通，并在供料管道上安装仓泵供料阀。由于灰斗向仓泵的供料方式为间歇式供料，并且仓泵出料也为间歇式，因而无法通过在仓泵供料管道和仓泵出料输送管上安装成栓阀及类似机构实现治堵和防堵。虽然现有技术中也有通过在灰斗中安装料位计来监测输灰系统堵塞，但是由于灰斗容积很大，必须是堵塞到一定程度才能获知，此时再对输灰系统进行疏通往往为时已晚。

发明内容

为此，本发明所要解决的技术问题在于提供一种能够监测和防止仓泵供料管道堵塞以及提高各仓泵之间装料时间一致性的气力输灰灰斗下料智能监测控制系统。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

气力输灰灰斗下料智能监测控制系统，包括灰斗、仓泵、仓泵供料阀、仓泵供料管道、检修阀、仓泵出料阀、气力输灰管道和灰库；所述检修阀安装在所述灰斗的出料口上、并依次通过所述仓泵供料管道和所述仓泵供料阀与所述仓泵的进料口导通，所述仓泵的出料口依次通过仓泵出料输送管、所述仓泵出料阀和所述气力输灰管道与所述灰库导通；所述仓泵的排气口通过排气总管分别与第一排气管路的进气端和第二排气管路的进气端流体导通，所述第一排气管路的出气端与所述灰斗的进料口导通，所述第二排气管路的出气端与所述仓泵供料管道导通；所述第一排气管路上安装有第一单向阀和第一气流监测机构，所述第二排气管路上安装有第二单向阀和第二气流监测机构，所述第一单向阀的开启阈值大于所述第二单向阀的开启阈值。

上述气力输灰灰斗下料智能监测控制系统，所述排气总管的排气通道横截面积等于所述第一排气管路的排气通道横截面积和所述第二排气管路的排气通道横截面积之和，所述第一排气管路的排气通道横截面积等于所述第二排气管路的排气通道横截面积。

上述气力输灰灰斗下料智能监测控制系统，所述第一排气管路上安装有第一排气阀，所述第二排气管路上安装有第二排气阀；所述第一气流监测机构位于所述第一排气阀与所述第一单向阀之间的所述第一排气管路上，所述第二气流监测机构位于所述第二单向阀与所述第二排气阀之间的所述第二排气管路上。