[发明专利]一种弹用燃气涡轮发动机的组合起动装置

说明书

本发明涉及一种弹用燃气涡轮发动机的组合起动装置，包括电起动机(2)，起动涡轮(4)，火药燃气发生器(6)，电起动机(2)安装在弹用燃气涡轮发动机内，起动涡轮(4)安装在弹用燃气涡轮发动机尾部，电起动机(2)、起动涡轮(4)与发动机转子(3)相连，火药燃气发生器(6)与起动涡轮(4)连接，吹转起动涡轮(4)。本发明的装置，可显著增加燃气涡轮发动机的带转转速，提高发动机空中起动成功率，缩短发动机起动时间，从而提高机载空地导弹的作战效能，提高导弹工作的可靠性。

技术领域

本发明属于发动机起动方式设计领域，涉及一种燃气涡轮发动机起动装置，特别是涉及一种弹用燃气涡轮发动机药起动器与电机的组合起动装置。

背景技术

采用燃气涡轮发动机作为动力装置的机载空地导弹(以下简称机载空地导弹)，其发射后发动机能否可靠、快速起动对保证导弹的作战效能至关重要。目前，机载空地导弹发动机一般采用风车起动或火药起动。

风车起动是利用导弹飞行时的进气道入口气流冲压对发动机压气机做功，带动转子转动；火药起动是利用药柱燃烧产生的高压燃气吹转起动叶轮，带动发动机起动。两种起动方式均有其局限性，风车起动利用进气来流冲压带转发动机起动，但由于埋入式进气道没有迎风面，致使装配埋入式进气道的记载空地导弹难以利用风车起动发动机；火药起动器能量大，但是只能一次性使用，难以满足导弹飞行时发动机熄火后的二次起动需求。

发明内容

本发明的目的在于，针对风车起动与火药起动方式的不足，本发明提出一种弹用燃气涡轮发动机的组合起动装置，包含火药起动器与电起动机，发动机起动时，火药起动器与电起动机共同作用带转发动机起动，导弹飞行中发动机熄火需要二次起动时，由电机单独带转发动机起动，提高弹用燃气涡轮发动机空中起动可靠性，解决埋入式进气道冲压效率较低导致的导弹发动机二次起动困难等问题，从而提高导弹作战效能。

本发明技术方案:一种弹用燃气涡轮发动机的组合起动装置，包括电起动机(2)，起动涡轮(4)，火药燃气发生器(6)，电起动机(2)安装在弹用燃气涡轮发动机内，起动涡轮(4)安装在弹用燃气涡轮发动机尾部，电起动机(2)、起动涡轮(4)与发动机转子(3)相连，火药燃气发生器(6)与起动涡轮(4)连接，吹转起动涡轮(4)。

其特征在于，起动涡轮(4)与火药燃气发生器(6)共同组合成火药起动器，电起动机(2)、起动涡轮(4)与发动机转子(3)相连，发动机起动时，火药起动器与电起动机(2)共同作用，使发动机转子(3)加速。

其特征还在于，火药燃气发生器(6)具有耐高温壳体、电起爆器(7)和多个喷管(5)，多个喷管(5)环状均匀布置在火药燃气发生器(6)的周向，出口正对起动涡轮(4)，火药燃气发生器(6)内装有装药。

其特征还在于，火药起动器工作时，由电起爆器(7)点燃火药燃气发生器(6)内的装药，装药燃烧产生的高压燃气在火药燃气发生器(6)上的多个喷管(5)内加速喷出，冲击起动涡轮(4)，通过起动涡轮(4)带动发动机转子(3)加速。

其特征还在于，火药燃气发生器(6)直接吹转起动涡轮(4)或通过连接管路吹转起动涡轮(4)。

其特征还在于，电起动机(2)安装在发动机整流锥(1)内，电起动机(2)的核心为电机，电机的转子安装在发动机转子(3)上，定子固定在发动机内部。

其特征还在于，弹用燃气涡轮发动机完成起动后，电起动机(2)作为发电机使用，为导弹供电。

其特征还在于，导弹飞行过程中，弹用燃气涡轮发动机因故熄火需二次起动时，电起动机(2)单独作用，使发动机转子(3)加速，再次起动发动机。