[发明专利]一种利用公交车和公交站亭做包裹运输的方法以及公交站亭

说明书

本发明提供一种利用公交车和公交站亭做包裹运输的方法，其包括根据包裹初始地以及包裹目的地，规划包裹的运输线路以及运输所需公交车。所述运输线路包括起始公交站亭和目标公交站亭之间的运输线路，所述起始公交站亭包括第一寄件柜以及与第一寄件柜相连的第一站亭顶部，所述目标公交站亭包括第一待取柜以及与第一待取柜相连的第二站亭顶部；将包裹放入第一寄件柜。所述包裹从第一寄件柜被移动到第一站亭顶部；公交车停放在起始公交站亭，所述包裹从第一站亭顶部被移动到公交车顶部；公交车从起始公交站亭移动到目标公交站亭。所述包裹从公交车顶部被移动到第二站亭顶部，并从第二站亭顶部移动到第一待取柜。

技术领域

本发明涉及一种利用公交车和公交站亭做包裹运输的方法以及公交站亭。

背景技术

经济的高速发展带来了快递行业的快速发展。快递目前主要是通过铁路、航空以及公路等方式进行远距离的运输。当快递到达城市后，需要快递员通过车辆将快递分发到各具体地址。现在城市的交通较为拥挤，快递员的运输车辆又进一步增加了城市的交通拥挤。另外，目前的外卖的车辆也增加了城市的交通拥挤。

为了解决上述的问题，目前有通过公交车去实现包裹在城市内的运输。但是该运输是通过人工的方法将包裹放置到公交车上面，当公交车到达目的地后，再由专门的人员取走。虽然该方案可以增加公交车的有效利用，但是该方案仍旧是效率低下，同时需要人去做包裹的搬运，效率较低。

发明内容

本发明的目的是提供一种可以降低运输成本、合理利用资源的运输包裹的方法。

根据本发明的一个方面，提供一种利用公交车和公交站亭做包裹运输的方法，其包括：

根据包裹初始地以及包裹目的地，规划包裹的运输线路以及运输所需公交车，所述运输线路包括起始公交站亭和目标公交站亭之间的运输线路，所述起始公交站亭包括第一寄件柜以及与第一寄件柜相连的第一站亭顶部，所述目标公交站亭包括第一待取柜以及与第一待取柜相连的第二站亭顶部；

将包裹放入第一寄件柜，所述包裹从第一寄件柜被移动到第一站亭顶部；

公交车停放在起始公交站亭，所述包裹从第一站亭顶部被移动到公交车顶部；

公交车从起始公交站亭移动到目标公交站亭，所述包裹从公交车顶部被移动到第二站亭顶部，并从第二站亭顶部移动到第一待取柜。

优选地，所述起始公交站亭还包括与第一站亭顶部相连的第二待取柜，所述目标公交站亭还包括与第二站亭顶部相连的第二寄件柜。

优选地，所述第一站亭顶部包括第一待运包裹区、第一已送达包裹区、第一车次储存区、第二车次储存区以及将第一待运包裹区、第一已送达包裹区、第一车次储存区和第二车次储存区连接起来的第一包裹分发区，所述第一站亭顶部用于将包裹输送到相应的公交车上。

优选地，所述第一寄件柜还设有第一识别模块，所述第一识别模块用于识别包裹并将包裹放置到第一站亭顶部的相应区域。

优选地，所述第一站亭顶部的各区域之间通过传输带、轨道或者吊车进行运输。

优选地，所述公交车顶部包括与第一待运包裹区相连的第一待送达包裹区、第一包裹储存区以及与第一已送达包裹区相连的第一即将送达包裹区。

优选地，所述第一包裹储存区包括至少两个第一站点储存区以及第二站点储存区，所述第一站点储存区设于第二站点储存区与即将送达包裹区之间。

优选地，所述第二站亭顶部包括第二待运包裹区、第二已送达包裹区、第一车辆储存区、第二车辆储存区以及将第二待运包裹区、第二已送达包裹区、第一车辆储存区和第二车辆储存区连接起来的第二包裹分发区，所述第二站亭顶部用于接收公交车运输来的包裹并将包裹分发到第一待取柜、第一车辆储存区、第二车辆储存区或者第二待运包裹区。