[发明专利]车载电池定位管理系统及方法在审

专利信息
申请号: 201910812246.1 申请日: 2019-08-29
公开(公告)号: CN112448973A 公开(公告)日: 2021-03-05
发明(设计)人: 杨磊;王双平 申请(专利权)人: 上海钧正网络科技有限公司
主分类号: H04L29/08 分类号: H04L29/08
代理公司: 上海唯源专利代理有限公司 31229 代理人: 汪家瀚
地址: 201199 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 车载 电池 定位 管理 系统 方法
【说明书】:

一种车载电池定位管理系统及方法,该系统包括车载电池和BMS模块,其还包括定位系统、云服务器及后台管理平台,所述定位系统设于所述车载电池上并与所述BMS模块通信连接,该定位系统用于从BMS模块获取车载电池的状态信息及用于获取车载电池的位置相关信息;所述云服务器与定位系统通信连接,其用于从定位系统获取车载电池的状态信息及位置相关信息;所述后台管理平台与云服务器连接,其用于基于云服务器提供的车载电池的状态信息及位置相关信息而进行可视化呈现。本发明利用定位系统获取车载电池的状态信息及位置相关信息,从而可大大提高车载电池管理的准确性和智能化,其可用于实现车载电池的防盗管理、轨迹管理、资产管理等多方面的智能化管理。

【技术领域】

本发明涉及车载电池领域,特别涉及一种车载电池定位管理系统及方法。

【背景技术】

电动自行车是人们日常短途出行的重要交通工具,目前我国全社会电动车保有量约2.5亿辆,年产量达3000多万辆。然而由于电动车电池易拆卸且价值大,也成为了一些不法分子偷盗的对象,尽管电动车基本都安装有防盗报警系统,或车载定位装置,但仍然不能有效防止电池被盗;电动车电池的有效防盗成为了众多电动车车主的头号诉求。另一方面,随着共享助力车、共享电摩以及共享电动车换电柜的出现,对各个环节中电池的智能化管理以及轨迹获取成为各家共享企业的重要需求。当前主流电动车电池或各类共享电动车电池基本具有BMS(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM,电池管理系统),实现对电池的基本管理。但是,现有的这种电池管理系统无法获取电池本身的位置相关信息或流转信息。因此,现急需研发一种车载电池定位管理系统以解决现有各类车载电池1易被盗、无法追踪的问题。

【发明内容】

本发明旨在解决上述问题,而提供一种可有效掌握车载电池位置相关信息及状态信息,从而方便对车载电池进行管理的的车载电池定位管理系统及方法。

为实现上述目的,本发明提供了一种车载电池定位管理系统,其包括车载电池和BMS模块,所述BMS模块与所述车载电池连接,其特征在于,其还包括:定位系统、云服务器和后台管理平台,所述定位系统设于所述车载电池上并与所述BMS模块通信连接;所述定位系统用于获取所述车载电池的位置相关信息,并从所述BMS模块获取所述车载电池的状态信息;所述云服务器与所述定位系统通信连接,所述云服务器用于从所述定位系统获取所述状态信息及所述位置相关信息;所述后台管理平台与所述云服务器连接。

进一步地,所述定位系统包括接口模块、GPS定位模块、WIFI模块、移动通信模块,所述定位系统通过所述接口模块与所述BMS模块连接,并通过所述移动通信模块与所述云服务器连接,其中,所述GPS定位模块用于获取所述车载电池的定位信息;所述WIFI模块用于获取环境周围的WIFI热点信息;所述移动通信模块用于将所述状态信息及包含所述定位信息和/或所述WIFI热点信息的位置相关信息上报至所述云服务器。

进一步地,所述状态信息包括电池编号、电池电压、电池电量、电池温度、电池电流、电量吞吐量、电池异常信息中的一种或多种。

进一步地,所述车载电池用于为所述车载电池接入设备供电,所述车载电池接入设备设有电池适配底座,所述车载电池通过所述电池适配底座与所述车载电池接入设备连接。

进一步地,所述车载电池设有状态检测模块,所述状态检测模块与所述接口模块及所述移动通信模块连接,所述状态检测模块用于检测所述车载电池与所述车载电池接入设备的连接状态。

进一步地,当所述状态检测模块检测到所述车载电池与所述车载电池接入设备的连接状态变化时,所述移动通信模块即时地向所述云服务器上报所述状态信息及所述位置相关信息;当所述状态检测模块检测到所述车载电池与所述车载电池接入设备处于连接状态时或处于断开状态时,所述移动通信模块定周期地向所述云服务器上报所述状态信息及所述位置相关信息。

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