[发明专利]一种用于铁路牵引网的能量高效利用系统在审
| 申请号: | 201910809297.9 | 申请日: | 2019-08-29 |
| 公开(公告)号: | CN110611314A | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
| 发明(设计)人: | 周方圆;吴明水;吴丽然;仇乐兵;吕顺凯;田哲;徐晓天;龙礼兰;熊强;马振宇;成正林;肖宇翔;刘正雄;郭积晶;胡前 | 申请(专利权)人: | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号: | H02J3/06 | 分类号: | H02J3/06;H02J3/28;H02J3/18;H02J3/01;B60L7/14 |
| 代理公司: | 11611 北京聿华联合知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李哲伟;张文娟 |
| 地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 供电臂 功率调节装置 存储 能量高效利用 牵引供电系统 再生制动能量 铁路牵引网 储能装置 电能传输 功率转移 无功功率 谐波电流 有功功率 传输 牵引 列车 治理 | ||
1.一种用于铁路牵引网的能量高效利用系统,其特征在于,所述系统包括:
功率调节装置,其与牵引变电所两供电臂连接,用于实现在变电所两个不同供电臂之间进行功率转移;
储能装置,其与所述功率调节装置连接,用于将所述功率调节装置从供电臂传输来的电能进行存储,或将自身存储的电能传输至所述功率调节装置,以由所述功率调节装置传输至供电臂。
2.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述功率调节装置包括:
用于实现直流-交流转换或交流-直流转换的第一变流器和第二变流器,所述第一变流器与第二变流器连接;
第一连接变压器或第一电抗器,所述第一变流器的交流侧通过所述第一连接变压器或第一电抗器与第一供电臂连接;
第二连接变压器或第二电抗器,所述第二变流器的交流测通过所述第二连接变压器或第二电抗器与第二供电臂连接。
3.如权利要求2所述的系统,其特征在于,所述第一变流器与第二变流器共用直流侧电容,形成背靠背结构。
4.如权利要去1~3中任一项所述的系统,其特征在于,所述功率调节装置配置为根据所获取到的第一供电臂所对应的第一牵引负荷功率和第二供电臂所对应的第二牵引负荷功率来调节自身的运行状态,从而调整电能在第一供电臂、第二供电臂以及储能装置之间的转移状态。
5.如权利要求4所述的系统,其特征在于,如果所述第一牵引负荷功率与第二牵引负荷功率之和小于零,所述功率调节装置配置为将第一供电臂和/或第二供电臂的反送电能传输至所述储能装置,以由所述储能装置进行电能存储。
6.如权利要求4或5所述的系统,其特征在于,如果所述第一牵引负荷功率与第二牵引负荷功率之和大于或等于牵引变压器的功率上限设定值,所述功率调节装置配置为将所述储能装置所存储的电能转换为相应的交流电并传输至所第一供电臂和/或第二供电臂。
7.如权利要求4~6中任一项所述的系统,其特征在于,如果所述第一牵引负荷功率与第二牵引负荷功率之和小于牵引变压器的功率上限设定值大于或等于零时,所述功率调节装置配置为在所述第一供电臂与第二供电臂之间进行有功功率转移。
8.如权利要求7所述的系统,其特征在于,在进行有功功率转移时,所述功率调节装置配置为通过将轻载侧供电臂的功率向重载侧供电臂转移,使得所述第一供电臂与第二供电臂所输出的有用功率相同。
9.如权利要求4~8中任一项所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:
电能回馈装置,其与所述储能装置连接,用于将所述储能装置提供的电能进行转换,并将转换得到的电能传输至外部用电器件。
10.如权利要求9所述的系统,其特征在于,
如果所述第一牵引负荷功率与第二牵引负荷功率之和小于零,且储能装置已存储满,所述电能回馈装置配置为通过功率调节装置将反送功率回馈至牵引负荷之外的外部负荷。
11.如权利要求1~10中任一项所述的系统,所述功率调节装置还配置为实现对各供电臂进行无功补偿、谐波治理。
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