[发明专利]一种智能车赛道识别循迹控制方法在审
申请号: | 201910808485.X | 申请日: | 2019-08-29 |
公开(公告)号: | CN110738097A | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 唐小煜;杨明健 | 申请(专利权)人: | 华南师范大学 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/46;G06K9/62;G06T7/12;G06T7/13;G05D1/02;G05D1/08 |
代理公司: | 44425 广州骏思知识产权代理有限公司 | 代理人: | 吴静芝 |
地址: | 510006 广东省广州市番禺区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 赛道 黑白图像 半月形 方向延伸 黑色区域 原始灰度 智能车 二值化处理 白色区域 类型控制 特征识别 图像分割 循迹控制 轮廓线 采集 行驶 | ||
1.一种智能车赛道识别循迹控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
采集赛道的原始灰度图,对所述原始灰度图进行二值化处理获得黑白图像;
对所述黑白图像进行图像分割;
提取所述黑白图像中部全白列的特征;
提取所述黑白图像赛道一侧的黑色区域中的半月形特征;
提取所述黑白图像赛道另一侧的黑色区域轮廓线自下而上向所述半月形特征所在赛道一侧的方向延伸的特征;
提取所述黑白图像白色区域中向所述半月形特征所在赛道一侧的方向延伸的特征;
根据提取到的特征识别判断赛道类型;
根据赛道类型控制智能车的行驶。
2.根据权利要求1所述的智能车赛道识别循迹控制方法,其特征在于,根据提取到的特征判断赛道类型,运用预设的标准模板对提取到的特征进行匹配,根据特征匹配结果识别判断赛道类型。
3.根据权利要求1所述的智能车赛道识别循迹控制方法,其特征在于,针对环岛赛道,采取多点分段采集识别判断,包括以下步骤:
识别判断是否存在环岛赛道的准备阶段;
识别判断出环岛赛道的准备阶段后,在接下来的t1秒内识别判断是否存在环岛赛道的驶近阶段;
识别判断出环岛赛道的驶近阶段后,在接下来的t2秒内识别判断是否存在环岛赛道的驶入阶段;
识别判断出环岛赛道的驶入阶段后,判定赛道类型为环岛赛道;其中,
t0i>ti,i=1,2
ti表示相邻两阶段智能车行驶的时间,t0i表示选取的相邻两阶段的识别时间;si表示相邻两阶段的赛道长度,v表示智能车的速度。
4.根据权利要求1所述的智能车赛道识别循迹控制方法,其特征在于,根据赛道类型控制智能车的行驶,针对环岛赛道,包括以下步骤:以所述半月形特征的轮廓线作为特征曲线提取环岛赛道的特征曲率,由环岛赛道的特征曲率获得环岛赛道的中心,根据环岛赛道的中心控制智能车的行驶方向。
5.根据权利要求4所述的智能车赛道识别循迹控制方法,其特征在于,所述特征曲线为一组不重合的有序点Qi(xi,yi),i=0,1,...,n;对所述特征曲线的平均曲率与环岛赛道的中心建立如下关系:
C0=C±k·H
其中,C0为环岛赛道的中心;C为利用边缘检测法提取出的环岛赛道中线所在的列数;H为曲线的平均曲率;k为曲率比例系数;к1、к2分别为所述特征曲线的最大曲率和最小曲率,κ1=max{|Ci|},i=1,2,...,n,κ2=min{|Ci|},i=1,2,...,n;
Qi的一阶导数:
Qi的二阶导数:
6.一种智能车循迹控制系统,其特征在于,包括:
图像采集处理模块,用于采集赛道的原始灰度图,对所述原始灰度图进行二值化处理获得二值化黑白图像;
图像特征提取模块,用于对所述二值化黑白图像进行图像分割,提取图像中的特征,包括:
提取所述黑白图像中部全白列的特征;
提取所述黑白图像赛道一侧的黑色区域中的半月形特征;
提取所述黑白图像赛道另一侧的黑色区域轮廓线自下而上向所述半月形特征所在赛道一侧的方向延伸的特征;
提取所述黑白图像白色区域中向所述半月形特征所在赛道一侧的方向延伸的特征;
赛道识别模块,用于根据提取到的特征识别判断赛道类型;
行驶控制模块,用于根据赛道类型控制智能车的行驶。
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