[发明专利]一种防积水的加强路基路面

说明书

本发明涉及公路建设的技术领域，特别是一种防积水的加强路基路面。它包括由上至下顺次设置的透水沥青路面层、火山灰透水加强路基层、防渗土工布隔水层和地基石料层，防渗土工布隔水层的上部等间距设置有透水管，透水管上开设有若干个透水孔，透水管的管头连接有输水管，输水管未与透水管连接的一端连接于水面下，位于透水管端的输水管高于水面。它能够减少路面的积水，并使下渗的水顺利排出路基，从而保障了路基及路面的安全，也使得路基和路面的使用寿命能够更长。

技术领域

本发明涉及公路建设的技术领域，特别是一种防积水的加强路基路面。

背景技术

路面及路基内部排水是否顺畅，直接影响到路基和路面结构的整体强度，从而影响公路的承载能力和使用寿命。路面表面排水主要是为了排走降落在路肩表面以及路面上的水，以减小路面积水的危害；传统的路基路面一般采用向路基两侧排水沟进行排水。然而，由于路面车辆碾压造成的低洼处依然会积存积水，时间一长，这些积水会侵蚀路面，造成路面和路基的损坏，给公路承载能力和使用寿命带来诸多的不利因素。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种防积水的加强路基路面，减少路面的积水，并使下渗的水顺利排出路基，从而保障了路基及路面的安全，也使得路基和路面的使用寿命能够更长。

为解决上述技术问题，本发明采用如下的技术方案：

一种防积水的加强路基路面，包括由上至下顺次设置的透水沥青路面层、火山灰透水加强路基层、防渗土工布隔水层和地基石料层，所述防渗土工布隔水层的上部等间距设置有透水管，所述透水管上开设有若干个透水孔，所述透水管的管头连接有输水管，所述输水管未与透水管连接的一端连接于水面下，所述位于透水管端的输水管高于水面。

前述的防积水的加强路基路面，所述输水管位于透水管的一端相对于另一端高度逐渐下降。

前述的防积水的加强路基路面，所述透水管的透水孔沿竖直方向开设于透水管的上半部分。

前述的防积水的加强路基路面，所述透水管上包覆有土工布。

前述的防积水的加强路基路面，所述透水管的材质为硬塑料。

前述的防积水的加强路基路面，所述输水管的材质为软塑料。

与现有技术相比，本发明的有益之处在于：

1)本发明通过提供一种防积水的加强路基路面，减少路面的积水，并使下渗的水顺利排出路基，从而保障了路基及路面的安全，也使得路基和路面的使用寿命能够更长；

2)通过设置防渗土工布隔水层将上方的透水沥青路面层、火山灰透水加强路基层与下方的地基石料层进行分离，从而使得路面的水会从易于渗水的透水沥青路面层、火山灰透水加强路基层下渗，而被防渗土工布隔水层进行隔离，从而有效进入透水管中，并便于排出路基内部；

3)通过将透水管的管头连接输水管，输水管未与透水管连接的一端连接于水面下，位于透水管端的输水管高于水面，使得路面下渗的水进入透水管和输水管，待透水管和输水管中的水灌满之后，将会产生“虹吸现象”，透水管和输水管中的水会源源不断输出到输水管位于水面的一端，其中，由于来自透水沥青路面层、火山灰透水加强路基层的压力及来自火山灰透水加强路基层、防渗土工布隔水层的包覆，使得透水管虽有空隙，但仍能近似看作完整管道，满足“虹吸现象”产生的管道完整性要求，除此之外，可将埋设的透水管整体看作为一处由渗水形成的水源，在大气压强相对接近(高度相差不大)，但是路基内部压强明显高于外部的情况下，并且根据帕斯卡原理(P＝ρgh)，透水管位于路基处的高度高于另一端水面下的高度，因此“虹吸现象”在渗水达到透水管联通的情况下将会发生；

4)通过将输水管位于透水管的一端设置为相对于另一端高度逐渐下降，使得当下渗的水量不足以灌满透水管和输水管时，透水管和输水管中的水还能够通过重力自然流出；