[发明专利]一种智能化充电站控制系统在审
申请号: | 201910800908.3 | 申请日: | 2019-08-28 |
公开(公告)号: | CN112440800A | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | 赵孙鹏 | 申请(专利权)人: | 武汉北方能源股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/60 | 分类号: | B60L53/60 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能化 充电站 控制系统 | ||
本发明涉及一种智能化充电站控制系统,用于地下停车场,其包括云服务器、控制模块、手机APP、传送模块、功能模块和充电桩,控制模块与云服务器和手机APP连接,控制模块还连接有传送模块和功能模块,功能模块包括充电模块和升降模块,功能模块设置于多个所述充电桩内,传送模块与所述充电桩连接。本发明提供的充电站控制系统,方便快捷,用户通过手机APP即可完成充电操作,用传送模块来移动充电桩,可以节省空间,且不局限充电站的建设地址,可以满足更多的用户电动汽车的充电需求。
技术领域
本发明涉及汽车充电技术领域,尤其涉及一种智能化充电站控制系统。
背景技术
电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具,今后的发展及普及速度异常迅猛,其市场前景也是非常乐观的。在全球能源紧张和环境保护的大前提下,各国积极推动电动汽车的应用与发展,充电站作为发展电动汽车所必须的重要基础配套设施,具有非常重要的社会效益和经济效益。越来越多的用户选择电动汽车,随之而来的一个亟待解决的问题是充电的问题,需要新建越来越多的充电站才能满足用户需求,但城市人口密集,土地稀有,充电站占地面积大,需要投入的资金多,很难收回成本,另外,充电站都是选址建设,用户充电不方便,可以将充电桩引入小区的停车场,每个小区都配备地下停车场,但小区内的停车场停车位小,空置率低,难以配备充电桩,电动汽车用户充电不便。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,提供了一种智能化充电站控制系统。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种智能化充电站控制系统,用于地下停车场,其包括云服务器、控制模块、手机APP、传送模块、功能模块和充电桩,所述控制模块与云服务器和手机APP连接,所述控制模块还连接有传送模块和功能模块,所述功能模块包括充电模块和升降模块,所述功能模块设置于多个所述充电桩内,所述传送模块与所述充电桩连接。
本发明的有益效果是:本发明提供的电动汽车智能化充电站,用于地下停车场的改造,对于老式的地下停车场,场地有限,如果专门规划场地作为充电站,会造成空间的浪费,而且停车场本身的场地就比较小,在电动汽车数量不足时,会严重浪费停车场的位置,使得停车场的场地得不到充分的利用;将充电站建在停车场的天花板上,可以充分的利用停车场上层的空间,方便可靠。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进:
进一步:所述控制模块包括开关驱动器、智能控制器、电源转换电路和读卡器,所述电源转换电路分别与外接电源和智能控制器连接,所述读卡器与所述智能控制器连接。
上述进一步方案的有益效果是:通过设置开关驱动器,可以准确的对充电站进行操作,连接有读卡器,方便用户进行数据读取并操作设备,智能控制器与电源转换电路连接,可以将电流进行转换后满足充电桩的用电需求。
进一步:所述开关驱动器和智能控制器与所述手机APP连接。
上述进一步方案的有益效果是:设置有方便用户进行操作的手机APP,可以直接在手机上进行充电操作,方便快捷,APP可以开启充电操作并进行调控设置。
进一步:所述控制模块还包括第一指示灯和出票机,所述第一指示灯和出票机与所述智能控制器连接。
上述进一步方案的有益效果是:控制模块连接有第一指示灯,在使用中,此第一指示灯可选用LED灯,出票机可以打印用户需要的票据,方便省时,减少人工操作。
进一步:所述电源转换电路包括稳压分流电路和降压整流电路,所述降压整流电路与外接电源连接,所述稳压分流电路连接于降压整流电路和智能控制器之间,所述稳压分流电路对降压整流电路输出的电压进行稳压分流处理后输出至所述智能控制器。
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