[发明专利]一种新能源汽车用辐照交联无卤低烟阻燃电缆料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种新能源汽车用辐照交联无卤低烟阻燃电缆料及其制备方法，其原料按质量份数构成如下：三元乙丙橡胶30‑40份，乙烯醋酸乙酯50‑60份，相容剂10‑15份，阻燃剂135份，交联剂2.5份，硅酮粉3份，PE蜡2份，γ‑甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷1份，聚硅氧烷1份，四[β‑(3,5‑二叔丁基‑4‑羟基苯基)丙酸]季戊四醇脂1份，硫代二丙酸二(十八)酯1份。本发明电缆料阻燃效果好，低烟无卤，不会造成二次灾害，安全环保，且具有良好的力学性能、电绝缘性能、耐油性能、耐磨性能、耐热性能和抗老化性能，应用前景广阔。

技术领域

本发明涉及电缆料及其制造领域，具体是一种新能源汽车用辐照交联无卤低烟阻燃电缆料及其制备方法。

背景技术

汽车制造业已成为我国国民经济的支柱产业，带动了大批配套产业的发展。汽车电线是提高汽车技术含量的重要配件，对制作汽车线的电缆材料也不断提出更高的要求。目前低压汽车线近年的发展特点以简单用小线径、辐照交联聚烯烃薄壁绝缘、高可靠性来概括。

目前市场上，汽车线主要是以聚氯乙烯为基材的电缆料、低卤辐照交联料。聚氯乙烯为基材的电缆料虽然存在价格低、阻燃性好和加工性能好等优势；但其与低卤辐照交联料均含有卤素，对人体健康和自然环境是一种威胁。随着社会发展，低烟无卤汽车线逐步取代含卤汽车线是一种趋势。并且，汽车线所处环境一般有油，随着汽车运行而与周围物体产生摩擦，汽车线多处于狭窄空间，需要较高的柔软度来易于敷设。所以汽车线在需求阻燃性、耐热性之外，还特别要求其具有较低的硬度、优良的耐磨性和耐油性等等。因此，急需开发不造成“二次灾害”的、耐磨、耐油性能好的柔软线用无卤低烟阻燃聚烯烃绝缘料，以满足市场需求。

发明内容

本发明提供了一种新能源汽车用辐照交联无卤低烟阻燃电缆料及其制备方法，以解决上述技术问题。本发明电缆料阻燃效果好，低烟无卤，不会造成“二次灾害”，安全环保，且具有良好的力学性能、电绝缘性能、耐油性能、耐磨性能、耐热性能和抗老化性能，应用前景广阔。

本发明新能源汽车用辐照交联无卤低烟阻燃电缆料，其原料按质量份数构成如下：

三元乙丙橡胶30-40份，乙烯醋酸乙酯50-60份，相容剂10-15份，阻燃剂135份，交联剂2.5份，硅酮粉3份，PE蜡2份，γ-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷1份，聚硅氧烷1份，四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇脂1份，硫代二丙酸二(十八)酯1份。

所述相容剂为马来酸酐接枝聚烯烃弹性体、马来酸酐接枝乙烯醋酸乙酯中的一种。

所述阻燃剂为氢氧化铝、氢氧化镁中的一种或两种。

所述交联剂为三烯丙基异氰脲酸酯。

本发明新能源汽车用辐照交联无卤低烟阻燃电缆料的制备方法，包括如下步骤：

首先将三元乙丙橡胶、乙烯醋酸乙酯、相容剂、阻燃剂、交联剂、硅酮粉、PE蜡、γ-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷、聚硅氧烷、四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇脂、硫代二丙酸二(十八)酯按配比量加入到密炼机中混炼，待混炼塑化均匀，然后通过双螺杆和单螺杆挤出机挤出造粒。

所述混炼的工艺参数设置如下：

1、加料顺序：将三元乙丙橡胶、乙烯醋酸乙酯、相容剂、交联剂、硅酮粉、PE蜡、γ-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷、聚硅氧烷、四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇脂、硫代二丙酸二(十八)酯混合1-2min，随后加入阻燃剂，压盖。

2、翻料温度：110℃、120℃、130℃各翻料一次。

3、放料温度：140-145℃。

所述挤出造粒的工艺参数设置如下：

1、双螺杆温度设定