[发明专利]汽车安全气囊引爆箱在审
申请号: | 201910796301.2 | 申请日: | 2019-08-27 |
公开(公告)号: | CN110525544A | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 许开华;蒋振康;张子约;刘钢;张浩;杨瑞卿 | 申请(专利权)人: | 武汉格林美城市矿产装备有限公司;格林美(武汉)城市矿产循环产业园开发有限公司;江西格林美报废汽车循环利用有限公司;荆门市格林美新材料有限公司 |
主分类号: | B62D67/00 | 分类号: | B62D67/00 |
代理公司: | 42231 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 易贤卫<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 431400 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 尾气管道 汽车安全气囊 箱体外壳 电夹 尾气处理装置 安全门 尾气处理器 排气门 引爆箱 防爆 腔内 可拆卸连接 开关布置 外部电源 引爆装置 出气端 进气端 棉布 拆解 内壁 排出 连通 粉尘 串联 尾气 噪音 车间 | ||
本发明实施例公开了一种汽车安全气囊引爆箱,包括:箱体,其包括箱体外壳、安全门以及防爆棉,安全门与箱体外壳可拆卸连接形成引爆腔,防爆棉布置于箱体外壳内壁上;尾气处理装置,其包括尾气管道,排气门以及尾气处理器,尾气管道进气端连通引爆腔,排气门设置于尾气管道出气端,尾气处理器内置于尾气管道内;引爆装置,其包括电夹以及开关,电夹内置于引爆腔内,开关布置于引爆腔外,电夹通过开关与外部电源串联。本发明的汽车安全气囊引爆箱将汽车安全气囊放置于引爆腔内引爆,利用箱体隔绝引爆时产生的噪音,同时引爆产生的粉尘以及尾气经过尾气处理装置处理之后再排出,有效改善了拆解车间的工作环境。
技术领域
本发明涉及汽车报废拆解技术领域,尤其涉及一种汽车安全气囊引爆箱。
背景技术
汽车安全气囊系统一个辅助保护设备,它是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成,工作时用无害的氦气填充。在发生碰撞时,汽车安全气囊充气大约需要0.03秒。非常快的充气速度对确保当乘客的身体被安全带束缚不动而头部仍然向前行进时,汽车安全气囊能及时到位。在头部碰到汽车安全气囊时,汽车安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气。
当汽车到达报废年限后,需要对报废汽车进行拆解,以回收其中可以被重复利用的资源。在拆解之前,需要拆下车上未使用的汽车安全气囊,并将其引爆处理。现有的引爆方式为直接将拆解下来的气囊通电引爆,这样的处理方式不仅会产生巨大的噪音,而且引爆时也会产生大量的粉尘以及尾气,极大地恶化了车间的工作环境。
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术不足,提出一种汽车安全气囊引爆箱,解决现有技术中引爆汽车安全气囊时会产生巨大的噪音、粉尘以及尾气,造成车间环境恶化的技术问题。
为了达到上述技术目的,本发明实施例提供了一种汽车安全气囊引爆箱,该汽车安全气囊引爆箱包括:箱体,其包括箱体外壳、安全门以及防爆棉,安全门与箱体外壳可拆卸连接形成引爆腔,防爆棉布置于箱体外壳内壁上;尾气处理装置,其包括尾气管道,排气门以及尾气处理器,尾气管道进气端连通引爆腔,排气门设置于尾气管道出气端,尾气处理器内置于尾气管道内;引爆装置,其包括电夹以及开关,电夹内置于引爆腔内,开关布置于引爆腔外,电夹通过开关与外部电源串联。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:本发明的汽车安全气囊引爆箱将汽车安全气囊放置于引爆腔内引爆,利用箱体隔绝引爆时产生的噪音,同时引爆产生的粉尘以及尾气经过尾气处理装置处理之后再排出,有效改善了拆解车间的工作环境。
附图说明
图1是本发明提供的汽车安全气囊引爆箱一实施例的正视图;
图2是本发明提供的汽车安全气囊引爆箱一实施例的侧向局部剖视图;
图3是图1中箱体的剖视图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参见图1至图3,图1是本发明提供的汽车安全气囊引爆箱一实施例的正视图;图2是本发明提供的汽车安全气囊引爆箱一实施例的侧向局部剖视图;图3是图1中箱体的剖视图。
汽车安全气囊引爆箱包括:箱体1、尾气处理装置2以及引爆装置。
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