[发明专利]一种配送运输箱和一种自动配送车

说明书

本申请公开了一种配送运输箱和一种自动配送车，所述的配送运输箱包括外箱和至少一个内箱，所述外箱上设置有至少一组朝向相对两侧的出入口，所述内箱的顶部设置有开口，所述内箱和外箱组合在一起构成封闭空间并且整体可移动，配送的物品放置在所述内箱中，拉动或推动所述内箱，所述内箱可分别从不同方向的所述出入口进出所述外箱，以放入或取出所述物品。所属的自动配送车设置了上述的配送运输箱。本申请的配送运输箱在相对的两侧均可以开启，以拉动或推动方式打开，操作过程便捷，可以使用在无人运输设备中，满足无人配送的需求。

技术领域

本申请涉及物流设备技术领域，具体涉及一种配送运输箱。本申请还涉及一种自动配送车。

背景技术

无人配送设备为了方便运送各类餐饮、统一运送空间，需要配备配送运输箱。运输箱内是所要运输的外卖(货物)，运输箱尺寸在无人配送系统中已经形成标准，这样无论外卖(货物)是什么形状，大小如何，只要能够装入配送箱就能够通过无人运输设备运载。

现有技术中的配送运输箱满足人工配送需求，多为上盖可开启式，方便人工拿取，还配置有背带和简易锁，背带方便快递员携带，简易锁能够防止上盖意外开启。现有的配送运输箱在配送过程中需要人的重度参与，不满足无人配送的需求，并且上方开启式占用空间，使得无人运输设备运力下降。

所以无人运输设备现在采用的是快递柜形式或者是用户可取走的纸质运输箱。快递柜形式类似于移动的快递柜，柜体与车体固定，在取放外卖(货物) 的时候还是需要人的参与，一单一格，用户取走外卖(货物)后要关闭舱门。纸质运输箱形式可以完全脱离人的参与，完全实现自动化，但是由于每一订单都需要一个箱子，造成后期箱子回收处理压力极大，并且用户需要拆开外侧箱子才能看到内侧袋子(箱子)，过度包装使得用户体验感不好。

发明内容

针对现有技术中的上述问题，本申请提供了一种配送运输箱，设置为侧向开启式，可以使用在无人运输设备中，满足无人配送的需求。

本申请还提供了一种自动配送车，设置了上述配送运输箱。

为了达到上述目的，本申请的技术方案是这样实现的：

本申请一方面提供一种配送运输箱，包括外箱和至少一个内箱，所述外箱上设置有至少一组朝向相对两侧的出入口，所述内箱的顶部设置有开口，所述内箱和外箱组合在一起构成封闭空间并且整体可移动，配送的物品放置在所述内箱中，拉动或推动所述内箱，所述内箱可分别从不同方向的所述出入口进出所述外箱，以放入或取出所述物品。

可选地，所述外箱的箱体包括位于左右侧的侧壁、上方的顶壁，所述出入口分别位于前后方；

所述内箱的箱体包括位于前后方的端板、左右侧的侧板和下方的底板。

可选地，所述外箱和内箱之间设置有锁止机构，所述锁止机构包括锁孔、锁销和复位弹簧，所述锁孔设置在所述外箱的出入口两侧的侧壁上，所述锁销设置在所述内箱的端板上，所述内箱收回至所述外箱之中时所述锁销和锁孔锁合，保持所述内箱和外箱之间的封闭状态，解除所述锁销和锁孔的锁合，所述内箱可被拉动或推动。

可选地，所述内箱的端板外壁上对应所述锁销设置有滑道，所述滑道中设置有两块所述锁销，向所述滑道的中部移动所述锁销从而解除所述锁销和锁孔的锁合，释放所述锁销时所述复位弹簧驱使所述锁销向外侧移动与所述锁孔恢复锁合状态。

可选地，所述滑道的中部设置有间隔条，所述复位弹簧一端顶靠在所述间隔条上，另一端顶靠在所述锁销上，向所述滑道的中部移动所述锁销时所述复位弹簧被压缩蓄能，所述间隔条的两侧、所述锁销的内侧均设置定位槽或定位柱限位所述复位弹簧的端部；

或者所述锁销上设置有容纳槽，所述复位弹簧设置在所述容纳槽中，所述滑道中设置有挡块穿过所述容纳槽，所述复位弹簧一端顶靠在所述挡块上，另一端顶靠在所述容纳槽的内壁上，向所述滑道的中部移动所述锁销时所述复位弹簧被压缩蓄能。