[发明专利]内燃机的排气结构

说明书

内燃机的排气结构具备：排气管，所述排气管具有供排气流通的内部；第1压力传递管，所述第1压力传递管连接于排气管，并具有与排气管的内部连通的内部；压力传感器，所述压力传感器连接于第1压力传递管，并检测排气管的内部的压力；以及固定件，所述固定件用于将第1压力传递管固定于排气管。固定件的安装部的一部分在排气管的内部露出。

技术领域

本发明涉及内燃机的排气结构。

背景技术

在日本特开2017-206981号公报所公开的内燃机中，在排气通路的中途配置有净化排气中的氮氧化物等的催化转换器。另外，在比催化转换器靠下游侧的排气通路配置有捕捉排气中的颗粒的颗粒捕集器。在排气通路中的催化转换器与颗粒捕集器之间的部分连接有用于将排气的压力向外部导出的压力传递管的一端。压力传递管的另一端连接于对排气的压力与大气压进行比较的差压传感器。内燃机具备基于来自差压传感器的输出信号来检测颗粒捕集器的堵塞的控制装置。

在日本特开2017-206981号公报所公开的技术中，有时压力传递管经由托架而固定于排气通路。在该情况下，在排气通路内会流通高温的排气。因而，排气通路的温度可能相应地变高。另一方面，在压力传递管的内部中不流通排气，或者排气的流通量微小。因而，压力传递管的温度不那么高。有时会因这样的排气通路与压力传递管的温度差而在排气通路的轴线方向的膨胀量和压力传递管的轴线方向的膨胀量上产生差异。这会使排气通路与压力传递管的轴线方向的位置关系产生偏差。其结果，在排气通路、压力传递管中，会向连接有托架的部分施加负担。

发明内容

为了解决上述课题，根据本发明的第一方案，提供一种内燃机的排气结构。内燃机的排气结构具备：排气管，所述排气管具有供排气流通的内部；压力传递管，所述压力传递管连接于所述排气管，并具有与所述排气管的内部连通的内部；压力传感器，所述压力传感器连接于所述压力传递管，并检测所述排气管的内部的压力；以及固定件，所述固定件用于将所述压力传递管固定于所述排气管。另外，所述固定件的一部分在所述排气管的内部露出。

附图说明

图1是内燃机的排气结构的概略图。

图2是排气管、固定件及压力传递管的立体图。

图3是沿图2的线3-3截取的剖视图。

具体实施方式

以下，参照附图来说明内燃机的排气结构的一实施方式。首先，说明内燃机的排气结构的概略结构。

如图1所示，内燃机100具备以能够往复移动的方式收容活塞P的气缸102。内燃机100具备多个气缸102。图1仅示出了一个气缸102。多个气缸102分别连接于用于从外部导入吸入空气的进气口104。另外，多个气缸102分别连接于用于将排气向外部排出的排气口106。排气口106经由使来自各气缸102的排气汇合的排气歧管108而连接于排气管112。排气管112由金属制的管材构成。

在排气管112的中途设置有用于净化排气的催化剂装置114。催化剂装置114具备上游侧催化剂115和位于比上游侧催化剂115靠下游侧处的下游侧催化剂116。在上游侧催化剂115与下游侧催化剂116之间设置有空间。在比催化剂装置114靠下游侧的排气管112设置有捕集排气中包含的颗粒的颗粒捕集器118。

如图1及图2所示，在排气管112中的催化剂装置114与颗粒捕集器118之间的部分设置有检测对象部20。检测对象部20连接于由金属制管构成的第1压力传递管32的第1端。第1压力传递管32的内部连通于检测对象部20的内部。

在第1压力传递管32的第2端上连接有由橡胶制的软管构成的第2压力传递管34的第1端。第2压力传递管34的内部连通于第1压力传递管32的内部。