[发明专利]一种卷绕式双芯包、卷绕式双芯包制造方法及锂离子电池

说明书

本发明属于电池技术领域，尤其涉及一种卷绕式双芯包、卷绕式双芯包制造方法及锂离子电池。双芯包包括第一极片、第二极片和隔膜；第一极片包括第一空箔区，和位于第一空箔区两侧的敷料区；第二极片包括位于第二极片一端的第二敷料区，和位于第二极片另一端的第二空箔区；第一极片的两个第一敷料区上侧均叠放一个第二极片，第二极片的空箔区朝向第一极片的外侧设置；第一极片和第二极片之间设置有隔膜；第一极片、第二极片和隔膜卷绕形成一体芯包，一体芯包沿第一空箔区对折构成双芯包，且第一空箔区和第二空箔区形成双芯包的两个极耳。此芯包一方面提高了电池的体积能量密度，另一方面具有制造工艺简单，生产效率高的优点。

技术领域

本发明属于电池技术领域，尤其涉及一种卷绕式双芯包、卷绕式双芯包制造方法及锂离子电池。

背景技术

目前主流的二次电池，按芯包最终形态可分类为：圆柱卷绕式、方形叠片式、方形卷绕式。单个芯包相同容量和配比的前提下，一般圆柱卷绕式成型速度最快、方形卷绕式次之、方形叠片式最慢。因此为提高芯包成型速度进而提高电池生产效率，采用卷绕式成为优先选择。又考虑到大型二次电池散热和能量密度问题，方形卷绕式芯包更具优势。

传统的方形卷绕式电芯一般采用两芯包并联方式，一种是：为提高空间利用率和能量密度采用正、负极耳单侧上出的方式。正、负极片分别切割出连续差异间距的极耳，再卷绕成芯包：单芯包成型状态为正、负极耳在卷芯的同一方向、同一侧面，两个芯包分别与转接片焊接后，弯折极耳或转接片，使两芯包的无极耳侧面相贴合。该并联方式一般适用于中低倍率、高容量电池应用场景，如储能系统(ESS)、纯电动汽车(EV)、插电混合动力汽车(PHEV)等。其缺点是极耳或转接片载流能力有限，不适合高倍率大电流充放电，且制程中极片报废多、卷绕和装配工序工艺繁琐。

另一种并联方式是：为降低制程难度、提高良率，采用全极耳两边侧出的方式。正、负极耳分别位于芯包两侧，两芯包的两正、两负极耳分别与正、负转接片焊接。该并联方式适用于中高倍率电池，应用场景主要有储能系统(ESS)、混合动力汽车(HEV)、48V混动汽车(M-HEV)等。该方法缺点是：两侧都需极耳和转接片焊接占用空间而降低了体积能量密度；而且，制程中需两个芯包先后分别与两侧转接片焊接，工序繁琐。

基于上述内容可以得出，在现有技术中双芯包并联的二次电池，一般的制造工艺是先分别制造两个芯包，再将两个芯包焊接在一起，形成双芯包并联的结构，此种结构存在制造工艺复杂，生产效率低的问题。

发明内容

(一)要解决的技术问题

针对现有存在空间利用率低、制造工艺复杂，生产效率低的技术问题，本发明提供一种卷绕式双芯包，卷绕式双芯包制造方法及锂离子电池

(二)技术方案

为了达到上述目的，本发明采用的主要技术方案包括：

一种卷绕式双芯包，其包括第一极片、第二极片和隔膜；

第一极片包括第一空箔区，和位于第一空箔区两侧的敷料区；

第二极片包括位于第二极片一端的第二敷料区，和位于第二极片另一端的第二空箔区；

第一极片的两个第一敷料区上侧均叠放一个第二极片，第二极片的空箔区朝向第一极片的外侧设置；

第一极片和第二极片之间设置有隔膜；

第一极片、第二极片和隔膜卷绕形成一体芯包，一体芯包沿第一空箔区对折构成双芯包，且第一空箔区和第二空箔区形成双芯包的两个极耳。

优选的，第一敷料区和第二敷料区之间设置有隔膜；

第一敷料区和第二敷料区的宽度均小于隔膜的宽度，第一敷料区和第二敷料区完全包覆在隔膜内，第一空箔区和第二空箔区的至少部分位于隔膜的外侧。