[发明专利]一种具有行人保护的智能红绿灯系统

权利要求书

1.一种具有行人保护的智能红绿灯系统，其特征在于：包括摄像模块(1)、图像处理模块(6)、识别模块(7)、处理模块(6)、控制模块(10)、红绿灯显示模块(3)和预警模块(11)；

所述摄像模块(1)与图像处理模块(6)连接，所述图像处理模块(6)与识别模块(7)连接，所述识别模块(7)与处理模块(6)连接，所述处理模块(6)与控制模块(10)连接，所述控制模块(10)连接有定位单元(5)、收发单元(4)及红绿灯显示模块(3)；

所述预警模块(11)包括急救预警单元和交通警察预警单元；

所述识别模块(7)用于实时监测路面通行方向上的行人数量、车辆数量以及是否有行人碰撞的交通事故发生，并且将监测到的数据信息传输至处理模块(6)供所述处理模块(6)处理分析；

所述处理模块(6)接收处理路面通行方向上的数据信息并获得相应的控制指令，所述处理单元将控制指令发送至控制模块(10)，所述控制模块(10)根据控制指令控制红绿灯显示模块(3)在通行方向上显示的通行时间，通过控制指令控制收发单元(4)向预警模块(11)发送相应数据信息，所述预警模块(11)在接收到相应的数据信息后做出急救预警单元的调用和交通警察预警单元的调用。

2.根据权利要求1的一种具有行人保护的智能红绿灯系统，其特征在于：所述急救预警单元设置于急救中心并且设置有与所述收发单元(4)通讯的通讯组件，所述交通警察预警单元设置于交通事故处理中心并且设置有与所述收发单元(4)通讯的通讯组件；

所述摄像模块(1)、图像处理模块(6)、传输模块(9)、识别模块(7)、处理模块(6)、控制模块(10)、红绿灯显示模块(3)、收发单元(4)和定位单元(5)分别安装在红绿灯上；

所述摄像模块(1)用于获取路面通行方向上的模拟信号数据，并且将该模拟信号数据传输至图像处理模块(8)，该图像处理模块(8)将模拟信号数据转换成数字信号数据并且将其通过传输模块(9)传输至识别模块(7)识别判定。

3.根据权利要求1的一种具有行人保护的智能红绿灯系统，其特征在于：所述处理模块(6)处理来自识别模块(7)判定后的数据信息，并根据数据信息获得相应的控制指令并且将控制指令传输至控制模块(10)，所述控制模块(10)在获取控制指令后通过控制电路控制红绿灯显示模块(3)的通行时间、或者通过控制电路控制预警模块(11)控制相应预警单元的启停，并通过收发单元(4)做出相应的预警信息。

4.根据权利要求1的一种具有行人保护的智能红绿灯系统，其特征在于：所述识别模块(7)其内置有行人数量及车辆数量的阈值，该阈值为拥堵情况和正常情况之间的中间阈值；

当时别模块识别到一通行方向上的行人数量或者车辆数量未达到阈值时，识别模块(7)判定该通行方向的情况为正常情况，并且将该情况的数据信息传输至处理模块(6)；

当识别模块(7)识别到一通行方向上的行人数量或者车辆数量达到阈值时，识别模块(7)判定该通行方向的情况为拥堵情况，并且将该情况的数据信息传输至处理模块(6)，控制模块(10)在获取控制指令后调整红绿灯显示模块(3)在相应方向上显示的通行时间。

5.根据权利要求1的一种具有行人保护的智能红绿灯系统，其特征在于：所述识别模块(7)识别到路面出现行人碰撞的交通事故发生，该识别模块(7)判定的结果具有两种情况，一种是识别为非严重事故，该情况下控制模块(10)储存并记录该事故情况的数据；另一种是识别为严重事故，该情况下控制模块(10)储存并记录该事故情况的的数据，并通过定位单元(5)获取该事故的位置信息通过收发单元(4)将该事故情况的数据信息发送至120急救中心和交通事故处理中心，该数据信息包括该事故发生的位置信息、该事故的人体伤情信息和事故的现场情况信息。