[发明专利]气垫式起落系统操纵装置及方法在审
| 申请号： | 201910790721.X | 申请日： | 2019-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN110667557A | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 魏小辉;李旭波;廖玮;张兢;朱桢 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | B60V3/08 | 分类号： | B60V3/08;B64C25/32 |
| 代理公司： | 32237 江苏圣典律师事务所 | 代理人： | 韩天宇 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 增压室 航向 起落系统 排气孔 气垫式 气垫体 操纵装置 通气管 侧壁 上壁 固定翼飞机 流量控制阀 轮式起落架 操纵性能 飞机总体 起降场地 半包围 喷气孔 风机 垫体 机身 减小 下壁 贯穿 拓展 | ||
1.一种气垫式起落系统操纵装置，其特征在于：包括增压室和气垫体，其中增压室上壁与机身固定连接，气垫体半包围增压室的侧壁和底部；所述的增压室的上壁连接有风机，增压室下壁开有增压室排气孔；所述的气垫体底部开有喷气孔，气垫体侧壁开有贯穿增压室的增压室航向流量排气孔，增压室航向流量排气孔内设置有航向流量通气管，航向流量通气管内设置有增压室航向流量控制阀。
2.根据权利要求1所述的气垫式起落系统操纵装置，其特征在于：所述单个增压室排气孔的形状为圆形。
3.根据权利要求1所述的气垫式起落系统操纵装置，其特征在于：所述多个增压室排气孔的分布形式为对称。
4.根据权利要求1所述的气垫式起落系统操纵装置，其特征在于：所述航向流量通气管为软管。
5.根据权利要求1所述的气垫式起落系统操纵装置，其特征在于：所述单个喷气孔的形状为圆形。
6.根据权利要求1所述的气垫式起落系统操纵装置，其特征在于：所述多个喷气孔的分布形式为对称。
7.一种气垫式起落系统操纵方法，其特征在于，包括以下过程：飞机在滑跑时，风机开始工作，风机产生的气流通过增压室排气孔流入气垫体，气垫体内压力增大，气体由喷气孔排出，当空气充满由环形气垫体和地面\水面围成的空腔时，空气便由空腔溢出，这样便在气垫体和地面\水面之间形成一层空气润滑层；飞机进行方向操纵时，通过传感器实时测出飞机侧偏角度，通过控制器打开增压室航向流量控制阀控制气体的排放产生推力来控制飞机滑跑方向，并控制风机转速产生气体以保证气垫式起落系统正常工作。
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