[发明专利]汽车配件表面强化装置

说明书

本发明公开了一种汽车配件表面强化装置，包括支撑机构、喷丸机构、动力机构，还包括燃烧机构，所述燃烧机构包括氢气罐、氢气管、氧气罐、氧气管、支撑板、喷气头、燃烧箱、热气管，所述氢气罐上方螺纹套连接有所述氢气管，所述氢气罐一侧设置有所述氧气罐，所述氧气罐上方螺纹套连接有所述氧气管，所述氧气管与所述氢气管三通管连接，所述氢气管上端头螺丝连接有所述支撑板。本发明氧气罐和氢气管的设置有益于提供高温火焰，热气管的设置有益于对弹丸进一步加速和加热，使温度更高，速度更快的弹丸打击配件表面，燃烧机构的设置比传统的喷丸强化的效果更好。

技术领域

本发明涉及表面强化技术领域，特别是涉及汽车配件表面强化装置。

背景技术

表面强化技术改善机械零件和构件表面性能，提高疲劳强度和耐磨性能的工艺方法。表面强化有时还能提高耐腐蚀性能。承受载荷的零件表面常处于最大应力状态，并在不同的介质环境中工作。因此，零件的失效和破坏也大多发生在表面或从表面开始，如在零件表层引入一定的残余压应力，增加表面硬度，改善表层组织结构等，就能显著地提高零件的疲劳强度和耐磨性。

现有技术大多都是外加材料来强化金属表面，或者利用喷丸强化，即在室温下利用高速喷射细小硬质弹丸打击工件表面，使表面层在再结晶温度下产生弹、塑性变形，并呈现较大的残余压应力，从而提高表面疲劳强度和抗应力腐蚀的能力。但是常规的喷丸效率不高，需要加以改进。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决现有的表面强化装置喷丸效率不高的问题，而提供一种汽车配件表面强化装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

汽车配件表面强化装置，包括支撑机构、喷丸机构、动力机构，还包括燃烧机构，所述燃烧机构包括氢气罐、氢气管、氧气罐、氧气管、支撑板、喷气头、燃烧箱、热气管，所述氢气罐上方螺纹套连接有所述氢气管，所述氢气罐一侧设置有所述氧气罐，所述氧气罐上方螺纹套连接有所述氧气管，所述氧气管与所述氢气管三通管连接，所述氢气管上端头螺丝连接有所述支撑板，所述支撑板上表面卡扣连接有15-20个所述喷气头，所述支撑板螺栓连接在所述燃烧箱底部，所述燃烧箱上方焊接有所述热气管；所述支撑机构包括支架、固定环、机箱、上盖，所述支架上方焊接有所述固定环，所述固定环内侧螺栓连接有所述机箱，所述机箱上方设置有上盖；所述机箱底面为倾斜式，斜角为30度；所述喷丸机构包括高压气罐、气管、送料管、燃烧管，所述高压气罐设置在所述机箱一侧，所述高压气罐上方螺栓连接有所述气管，所述气管端头焊接有所述送料管，所述送料管之间焊接有所述燃烧管，所述燃烧管设置在燃烧箱内部，所述送料管一端固定所述机箱底部，另一端固定在所述机箱一侧；所述动力机构包括电机、伸缩杆、第一转轴、抓手，所述电机固定在机箱下方，所述电机上方焊接有所述伸缩杆，所述伸缩杆上方焊接有第一转轴，所述第一转轴轴承连接在所述机箱底面，所述第一转轴上端头螺钉连接有所述抓手；所述电机包括固定底板，所述固定底板的上端安装有连接板，所述固定底板的前端设置有第二转轴，所述第二转轴的前端设置有活动板，所述活动板的上端外表面挖空设置有安装孔，所述连接板的上端外表面挖空设置有活动槽，所述活动槽的内部设置有活动块，所述活动块的上端设置有防护罩，所述防护罩的上端设置有固定柱，所述固定柱的上端设置有连接环，所述防护罩的前端设置有固定块，所述固定块的内部设置有转动杆，所述转动杆的下端设置有把手，所述连接板的上端防护罩的内部设置有电机主体，所述电机主体的前端设置有固定板。

优选的，所述燃烧管为螺旋状。

优选的，所述固定板的内部设置有固定螺丝，所述固定螺丝的外表面与固定板的内表面固定连接，所述连接板的下端外表面与固定底板的上端外表面固定连接。

优选的，所述电机主体的上端设置有标签，所述标签的下端与电机主体的上端固定连接，所述第二转轴的后端与固定底板的前端固定连接，所述活动板的后端与第二转轴的前端固定连接，所述活动板的数量为四组，所述安装孔与活动板固定连接。