[发明专利]一种复合储能电动汽车能量管理方法

权利要求书

1.一种复合储能电动汽车能量管理方法，所述复合储能电动汽车的储能装置包括充电电池包和超级电容；其特征在于，该方法包括：

步骤一、采集电池包的初始参数；

步骤二、令电池包每充电T次更新一次放电阈值功率P_α；并设定放电阈值功率P_α的初始值，其中，T为正整数，P_α大于0；

步骤三、检测电池包的当前状态，当电池包进行充电时，判断电池包该次充电的阈值功率P_α更新次数是否满足N_{bat_thr}(n)≥2且N_{bat_thr}(n)N_{bat_thr}(n-1)，是执行步骤四，否则，执行步骤五；

其中，n为该次充电次数，n-1为上一次充电的次数；

N_{bat_thr}(n)和N_{bat_thr}(n-1)均均为整数；

N_{bat_thr}(n)为第n次充电时电池放电阈值更新次数；N_{bat_thr}(n-1)为第n-1次数充电时电池放电阈值更新次数；其中n为大于1的整数；

步骤四、利用电池包第n次充电前的温度与充电结束时的温度和电池包的初始参数，获取电池包当前放电周期的放电阈值功率P_α；执行步骤五；

步骤五、计算复合储能电动汽车行驶过程中的需求功率P_need，将需求功率P_need与电池包放电阈值功率P_α进行比较，通过比较结果控制电池包与超级电容进行充电或放电，当充电或放电完成后返回执行步骤三。

2.根据权利要求1所述一种复合储能电动汽车能量管理方法，其特征在于，步骤四中所述的获取电池包当前放电周期的放电阈值功率P_α的具体步骤为：

步骤四一、利用电池包第n次充电前的温度与充电结束时的温度和电池包的初始参数，计算电池包第n次充电过程中的产热量；

步骤四二、根据步骤四一计算的产热量估算电池包内阻变化值；

步骤四三、利用步骤四二估算的电池包内阻变化值计算电池包内阻变化率σ；

步骤四四、根据电池包内阻变化率σ，计算获得电池包放电阈值功率P_α。

3.根据权利要求1或2所述一种复合储能电动汽车能量管理方法，其特征在于，步骤五所述将需求功率P_need与电池包放电阈值功率P_α进行比较，通过比较结果控制电池包与超级电容进行充电或放电的具体方法为：

步骤五一、判断需求功率P_need是否大于0，若是，则执行步骤五二，否则执行步骤五六；

步骤五二、判断需求功率P_need是否大于电池包放电阈值功率P_α，若是，则执行步骤五三，否则，执行步骤五五；

步骤五三、判断超级电容的剩余电量SOC是否大于50％，是则执行步骤五四，否则执行步骤五五；

步骤五四、电池包提供阈值功率P_α，超级电容提供剩余功率P_need-P_α；返回执行步骤五一；

步骤五五、电池包提供复合储能电动汽车的需求功率P_need；返回执行步骤五一；

步骤五六、判断超级电容的剩余电量SOC是否大于90％，是则回收复合储能电动汽车的制动能量为电池包充电；返回执行步骤五一；否则回收复合储能电动汽车的制动能量为超级电容充电，返回执行步骤五一。

4.根据权利要求2所述一种复合储能电动汽车能量管理方法，其特征在于，步骤四一所述计算电池包第n次充电过程中的产热量的具体方法为：通过公式：

Q＝cm(T₂-T₁) (1)

计算实现，其中，Q为第n次充电过程中的产热量，c为比热容；m为电池组质量；T₁为第n次充电前电池包的温度；T₂为第n次充电结束电池包的温度。