[发明专利]一种插装油口的双向高速微型柱塞泵

说明书

本方案提供一种插装油口的双向高速微型柱塞泵，包括泵壳体、缸体、后盖、转动轴、斜盘、柱塞和油口螺盖等结构，电机连接泵传动轴旋转时，柱塞副从斜盘高点往低点运动，柱塞腔容积增大产生吸油力，油液从泵径向通油口吸入进入缸体柱塞腔，进行吸油动作；传动轴转动半圈后，柱塞副从斜盘低点往高点运动，柱塞腔容积减小，压缩油液从轴向油口排出，进行排油动作；当电机反向，油液从轴向油口吸入柱塞腔，进行吸油动作，油液从径向通油口排出，进行排油动作。与传统的柱塞泵相比，本方案无论是正转还是反转，都可大幅提升油液的流通面积进而提高了柱塞泵的转速极限。

技术领域

本发明属于液压系统领域，具体涉及一种插装油口的双向高速微型柱塞泵。

背景技术

柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。

如图1、图2所示，一般的双向微型柱塞泵吸排油口2、3集成在后盖1底面上，由于空间限制，油口2、3的尺寸比较有限，同时油口2、3外接是通过接头内孔10、管接头9、油管8从油箱吸油，接头的厚度又将大幅减小油液的流通面积。

液压油从油口2、3进入到泵后盖1的配流窗口6、7时，由于油口2、3只能接通配流窗口6、7不到二分之一的面积，这也大幅限制了油液的流通面积。

因此一般微型柱塞泵由于受到这几种限制，吸油流速无法提升，导致泵的转速有限。

发明内容

本发明的目的在于提供一种插装油口的双向高速微型柱塞泵，以提升油液的流通面积进而提高柱塞泵的转速极限。

包括泵壳体、缸体、后盖、转动轴、斜盘、柱塞和油口螺盖，所述泵壳体上设有法兰螺钉孔，所述传动轴转动设置在泵壳体内，所述斜盘固定在泵壳体上，

所述缸体的圆周上设有多个柱塞腔，所述柱塞的一端与滑靴铰接，另一端滑动设于柱塞腔内；所述滑靴与斜盘相抵；

所述后盖固定在缸体上，所述后盖上对应缸体柱塞腔位置设有两个配油窗口，且后盖还设有后盖集油腔与其中一个配油窗口连通，后盖径向上设有环槽与扇型槽与另一配油窗口连通；

所述油口螺盖固定在泵壳体上，所述油口螺盖上设有轴向油口；所述泵壳体上设有多个壳体油口，所述后盖上设有径向通油口，所述壳体油口与径向通油口相互连通；旋转时，处于吸油状态的壳体油口通过后盖扇型槽与径向通油口连通进行吸油，另一部分处于排油状态的壳体油口通过后盖集油腔与轴向油口连通，旋转方向变化时，吸排油壳体口与后盖油口的连接互换。

本方案的原理在于：

电机连接泵传动轴旋转时，带动缸体转动，柱塞副从斜盘高点往低点运动，柱塞腔容积增大产生吸油力，油液从泵径向通油口吸入进入缸体柱塞腔，进行吸油动作；传动轴转动半圈后，柱塞副从斜盘低点往高点运动，柱塞腔容积减小，压缩油液从轴向油口排出，进行排油动作；当电机反向，油液从轴向油口吸入柱塞腔，进行吸油动作，油液从径向通油口排出，进行排油动作。

本方案的有益效果在于：

径向通油口吸油时，油液从阀块油孔依次通过泵壳体的多个径向通油口、后盖环槽、后盖扇型槽进入到后盖配流窗口腔。泵壳体侧面的多个径向通油口与后盖环槽、后盖扇形环槽组成了径向通油口。这种结构在空间上允许径向通油口各组成部分做的尽量大，允许较多的油液以较低的速度流动，从而转速可以大幅提升。

另一个轴向油口吸油时，油液从轴向油口经过后盖集油腔，进入后盖配流窗口腔，最终进入缸体的吸排油柱塞腔，完成吸油动作。轴向油口位于泵壳体尾端油口螺盖正中，可以做得足够大。轴向油口与后盖配流窗口腔之间设置一个足够大的后盖集油腔，此后盖集油腔能完全包容后盖配油窗口腔，大幅增加油液的流通面积来提高转速极限。