[发明专利]一种轴向油口的高速双向柱塞泵

说明书

本发明属于液压技术领域，具体涉及一种轴向油口的双向柱塞泵，包括传动轴、前盖和后壳体，传动轴两端分别由前盖和后壳体中的轴承支撑，传动轴中部花键连接缸体，缸体安装在传动轴上，缸体内开设有缸体通油孔和柱塞腔，柱塞腔内安装有柱塞副，所述传动轴上通过花键连接有回程球，且回程球与回程盘相抵，所述回程盘将柱塞副压在斜盘上，回程球连接有支撑销，支撑销与缸体之间连接有缸体弹簧，前盖上开设有四个前盖后壳体螺钉孔，前盖上开设有一组吸油口和一组排油口，每个吸油口或排油口底部连接有扩流孔，扩流孔连接有前盖配流窗口腔，前盖上还开设有壳体回油孔。本发明的双向柱塞泵无需管接头连接，减少了重量和体积，安装拆卸方便。

技术领域

本发明属于液压技术领域，具体涉及一种轴向油口的高速双向柱塞泵。

背景技术

柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点。柱塞泵被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。

目前的柱塞泵，均为前壳体加后盖的结构形式。如图1所示，其后盖3与前壳体2通过螺钉连接，螺栓穿过前壳体2的法兰部位将柱塞泵与外部的安装支架连接。电机带动传动轴1旋转，油液从A、B油口流进或者留出泵。A、B油口需要使用管接头和油管与其他元件连接。这种结构需要使用管接头和油管，不但增加零件增加体积，管接头和油管也容易发生油液外漏，这种产品适用于大众化的工业品。在一些对集成要求较高的场合，管路连接会较大程度地增大体积重量，同时由于管接头需要通过外螺纹与A、B油口连接，大幅降低了A、B油口的有效流通面积，从而导致柱塞泵的流量受限，特别是在小微型的液压柱塞泵上。

发明内容

基于背景技术中存在的问题，本发明提供一种轴向油口的高速双向柱塞泵，无需管接头连接，减少重量和体积，使整个系统更加简洁紧凑，安装拆卸方便。

为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：

一种轴向油口的双向柱塞泵，其特征在于：包括传动轴、前盖、回程盘、斜盘和后壳体，所述传动轴转动连接在前盖和后壳体中部，所述后壳体内安装有缸体，所述缸体内开设有相互连通的缸体通油孔和柱塞腔，所述柱塞腔内安装有柱塞副，所述传动轴上通过花键连接有回程球，且回程球与回程盘相抵，所述回程盘将柱塞副压在斜盘上，所述斜盘与后壳体之间连接有定位销，所述回程球连接有支撑销，所述支撑销与缸体之间连接有缸体弹簧，所述前盖上开设有四个前盖后壳体螺钉孔，所述前盖通过四个前盖后壳体螺钉孔和螺钉与后壳体连接，所述前盖上开设有数量相等的一组吸油口和一组排油口，每组吸油口或排油口的数量至少为两个，每个吸油口或排油口底部连接有扩流孔，所述扩流孔连接有前盖配流窗口腔，所述前盖配流窗口腔的一端将所有吸油口的扩流孔或所有排油口的扩流孔连通，所述前盖配流窗口腔与缸体通油孔连通，所述前盖上还开设有壳体回油孔；

还包括外接阀块，所述外接阀块中部开设有泵定位孔，沿着泵定位孔的圆周方向均匀开设有一组阀块泵吸油孔和一组阀块泵排油孔，每组阀块泵吸油孔或阀块泵排油孔的数量与每组吸油口或排油口的数量相等，每个阀块泵吸油孔与每个吸油口分别配合，每个阀块泵排油孔与排油口分别配合，所述外接阀块上还开设有泵连接螺纹孔，所述前盖上开设有泵连接螺钉孔，所述泵连接螺纹孔和螺钉孔内螺纹连接有螺钉，所述外接阀块通过螺钉与前盖固定连接。

本发明的工作原理为：前盖与后壳体通过四个前盖后壳体螺钉孔用螺钉连接，整个泵通过外接阀块的泵定位孔定位，再通过四个泵连接螺钉孔穿螺钉将柱塞泵固定到外接阀块的四个连接螺纹孔上，同时四个油口也完成了与外接阀块的阀块泵吸排油口的连接。工作时，电机连接泵传动轴旋转，柱塞副从斜盘高点往低点运动，柱塞腔容积增大产生吸油力，油液从阀块油孔通过前盖端面的吸油孔吸入扩流孔，再流经前盖配流窗口腔、缸体通油孔，最后进入柱塞腔，完成吸油动作；传动轴旋转半圈后，柱塞副从斜盘低点往高点运动，柱塞副压缩油液产生高压油从柱塞腔压入缸体通油孔，再依次进入前盖配流窗口腔、扩流孔、排油孔，最后压入外部阀块油孔，完成排油动作；反向时，吸油、排油动作同上。