[发明专利]一种挡板装置在审
| 申请号: | 201910782705.6 | 申请日: | 2019-08-23 |
| 公开(公告)号: | CN112406691A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
| 发明(设计)人: | 严帅 | 申请(专利权)人: | 常州星宇车灯股份有限公司 |
| 主分类号: | B60Q1/14 | 分类号: | B60Q1/14 |
| 代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 李珍 |
| 地址: | 213022 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 挡板 装置 | ||
本发明为一种挡板装置,包括固定挡板和活动挡板,所述活动挡板滑动设置在所述固定挡板上,所述活动挡板上设有传动装置,所述传动装置与设置在所述固定挡板上的驱动装置传动连接,所述驱动装置驱动所述活动挡板运动。本发明的一种挡板在传统挡板装置的基础上对本身结构进行优化,较好地解决了在行驶过程中产生的光型抖动问题,确保了夜间行车的安全性与舒适性。
技术领域
本发明涉及一种前照灯远近光切换的挡板装置,尤其涉及一种高效稳定的挡板装置,属于前照灯透镜模组的技术领域。
背景技术
目前在卤素或LED前照灯中,当使用双光透镜模组作为前照灯近光、远光的实现方式时,可切换的挡板装置成为其中一种常用实现方式。而此可切换挡板装置一般采用电磁阀的直线运动转换为挡板的转动,在汽车颠簸时、或在远近光功能切换时容易出现光型抖动、切换噪音较大等弊端,甚至在汽车刹车时会出现近光瞬间切到远光的现象,给会车车辆驾驶员造成眩晕不舒适感,不利于夜间道路的车辆行驶。
发明内容
本发明为了解决现在车灯切换时出现光型抖动、切换噪音较大等问题,本发明提供了一种挡板装置,包括固定挡板和活动挡板,所述活动挡板滑动设置在所述固定挡板上,所述活动挡板上设有传动装置,所述传动装置与设置在所述固定挡板上的驱动装置传动连接,所述驱动装置驱动所述活动挡板运动。
作为优选,所述传动装置为齿条,所述驱动装置为电机,所述电机的电机轴上设有齿轮,所述齿轮与所述齿条传动连接。
进一步地,所述活动挡板上开设有滑槽,所述固定挡板上设有压紧装置,所述压紧装置穿过所述滑槽将所述活动挡板滑动安装在所述固定挡板上。
作为优选,所述压紧装置包括设置在所述固定挡板上的固定座,所述固定座上转动设有T型支架,所述T型支架包括连接部和限位部,所述限位部位于所述滑槽外侧,所述限位部两端套设有橡胶圈,所述橡胶圈抵住所述活动挡板,所述连接部通过连杆转动设置在所述固定座内,所述T型支架上还设有弹簧,所述弹簧一端固定在所述T型支架上,另一端固定在所述固定挡板上。弹簧将T型支架拉住,T型支架压紧活动挡板,防止活动挡板移动过程中进行翻转。
进一步地,所述固定挡板上设有舌片,所述弹簧一端与所述舌片连接。
作为优选,所述固定挡板靠近所述活动挡板的一面设有若干凸起,所述凸起与所述活动挡板接触。凸起减少了活动挡板在滑动时产生的摩擦力与噪音。
有益效果:本发明的一种挡板在传统挡板装置的基础上对本身结构进行优化,采用橡胶圈、挡板、凸起等结构较好地解决了在行驶过程中产生的光型抖动问题,确保了夜间行车的安全性与舒适性。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明压紧装置示意图;
图3为本发明固定挡板示意图;
图4为本发明活动挡板示意图;
1、固定挡板;2、活动挡板;3、齿条;4、齿轮;5、电机;6、滑槽;7、固定座;8、连杆;9、T型支架;10、橡胶圈;11、弹簧;12、舌片;13、凸起;14、连接部;15、限位部
具体实施方式
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