[发明专利]一种船体开圆孔工装有效
| 申请号: | 201910781438.0 | 申请日: | 2019-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN110405313B | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
| 发明(设计)人: | 林涛;杨舟;杨志虹;刘禄鹏;张小光 | 申请(专利权)人: | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
| 主分类号: | B23K7/00 | 分类号: | B23K7/00;B23K7/10 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;郝传鑫 |
| 地址: | 510700*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船体 圆孔 工装 | ||
本发明涉及船舶工具领域,特别是涉及一种船体开圆孔工装。船体开圆孔工装包括底座和布置底座上的圆规,圆规包括转动装配在底座上的定位脚和与定位脚铰接的转动脚,所述转动脚远离定位脚的一端固定有割刀,所述底座包括用于固定在船体上的固定座和装配在固定座上的支撑架,所述支撑架具有超出固定座所在空间并向外悬伸的悬伸端,所述定位脚转动装配在所述悬伸端上,所述固定座偏离所述定位脚的转动轴线以使固定座避开船体上的障碍物。在切割圆孔时,由于悬伸端超出固定座所在的空间,固定座在固定在船体上时偏离定位脚的转动轴线从而避开船体上的障碍物,为圆规的定位脚提供支撑,适用于船体上缺少支撑结构件的情况,增大了该工装的适用范围。
技术领域
本发明涉及船舶工具领域,特别是涉及一种船体开圆孔工装。
背景技术
在船舶制造的过程中,经常需要在船舱的壁板、分隔板以及基板上开设圆孔,以用于穿设管路、安装窗扇、布置地漏等。现有技术中在船体上开设圆孔时,通常是在船体上用圆规等工具画好圆周线,再由工作人员采用割刀等按照圆周线切割出圆孔,但是人们在开孔时圆孔的切口较为粗糙,需要后续打磨,同时也极容易因人为因素导致孔径超标,造成整个开孔区域的返工甚至报废。
授权公告号为CN202291756U,授权公告日为2012.07.04的中国实用新型专利公开了一种切割钢板圆孔及圆形构件的用具,该切割钢板圆孔及圆形构件的用具包括射吸式割炬和与射吸式割炬连接的圆心定位装置,圆心定位装置包括与射吸式割炬的支杆连接的圆规连杆、转动连接于圆规连杆上圆规外套、套装于圆规外套内且底部伸出圆规外套外的圆规内杆、转动连接于圆规内杆底端的定心杆。
上述的切割钢板圆孔及圆形构件的用具在使用时,利用定心杆确定圆孔的圆心,圆规连杆绕圆心转动时射吸式割炬可直接切割出圆孔。但是在船舶建造时,由于船体修理、整改等,经常要已经加工好圆孔的工件,需要以该圆孔的圆心为中心开设新的圆孔,或者新的圆孔的圆心在已经开设了圆孔的区域内,即船体上已经具有空心的圆孔等障碍物,船体上缺少用于支撑定心杆以定心的结构件。上述的切割钢板圆孔及圆形构件的用具使用时仅适用于船体为实体结构的情况,无法适用于在现有船体上具有空心的障碍物而缺少支撑圆心用的结构件的情况,适用范围小。
发明内容
本发明的目的是提供一种船体开圆孔工装,以解决现有的切割钢板圆孔的用具在使用时,无法适用于船体上缺少支撑圆心的结构件的问题。
本发明的船体开圆孔工装的技术方案为:
一种船体开圆孔工装,包括底座和布置底座上的圆规,圆规包括转动装配在底座上的定位脚和与定位脚铰接的转动脚,所述转动脚远离定位脚的一端固定有割刀,所述底座包括用于固定在船体上的固定座和装配在固定座上的支撑架,所述支撑架具有超出固定座所在空间并向外悬伸的悬伸端,所述定位脚转动装配在所述悬伸端上,所述固定座偏离所述定位脚的转动轴线以使固定座避开船体上的障碍物。
进一步地,所述支撑架转动装配在所述固定座上,所述支撑架的转动轴线平行于固定座的顶面。
进一步地,所述支撑架包括转动装配在所述固定座上的套筒和插装在所述套筒上的伸缩杆,所述定位脚转动装配在所述伸缩杆上。
进一步地,所述定位脚上布置有与所述转动脚配合的标尺,所述标尺上布置有用于读取转动脚的转动半径的尺码。
进一步地,所述定位脚上布置有垂直于定位脚的转轴,所述标尺转动装配在所述转轴上。
进一步地,所述定位脚包括与所述支撑架连接的固定管和穿装在所述固定管内的活动杆,所述固定管上布置有用于定位所述活动杆的定位件。
进一步地,所述定位件为螺纹装配在所述固定管上的顶丝。
进一步地,所述支撑架的悬伸端上布置有支撑杆,所述固定管套装在所述支撑杆的外部,所述定位脚通过支撑杆转动装配在支撑架上。
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