[发明专利]一种车灯光学元件、车灯模组及车辆

说明书

本发明涉及汽车照明技术领域，公开一种车灯光学元件、车灯模组及车辆。该车灯光学元件包括依次设置的入光部、传输部和出光部，入光部设置有至少一个入光结构，入光结构被配置为汇聚光线，传输部的横截面积自靠近入光部的一端向靠近出光部的一端逐渐增大，出光部背向传输部的一端形成出光凸面。该车灯模组包括如上所述的车灯光学元件，还包括至少一个光源，光源与入光结构一一对应设置。该车辆包括如上所述的车灯模组。本发明提供的车灯光学元件、车灯模组及车辆，结构简单，体积较小，安装方便，光学系统精度高，调光难度小，成本较低，无杂散光。

技术领域

本发明涉及汽车照明技术领域，尤其涉及一种车灯光学元件、车灯模组及车辆。

背景技术

车灯模组是指单独或经过组合使用后能够实现某一个或几个照明功能的装置或单元。一般近光或远光的车灯模组都设置有一级光学元件(比如反射镜、透明光导件)和二级光学元件(比如透镜)，透镜或者具有和透镜相当功能的二级光学元件作为车灯模组最终出光的光学元件。

然而，现有车灯模组存在以下缺点：体积较大，由于一级光学元件和二级光学元件的距离较大，使得车灯模组的体积也较大，二级光学元件受到和一级光学元件配合起来进行配光的技术需要，很难在保证性能的基础上再进一步缩小；安装复杂，需要保证各个零件之间的位置精度，尤其是两个光学元件之间的相对位置精度；结构较复杂，为了定位安装一级光学元件和二级光学元件，需要设置相应的安装支架等零件；光学系统精度较难保证，一方面受一级光学元件和二级光学元件本身零件的制造精度影响，另一方面受二者和光源的相对位置精度的影响；调光难度较大，除了整个模组相对灯体的调光之外，还需要一级光学元件和光源组成的小总成相对二级光学元件进行位置调整；加工制造成本较高。

发明内容

基于以上问题，本发明的目的在于提供一种车灯光学元件、车灯模组及车辆，结构简单，体积小，安装简便。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种车灯光学元件，包括依次设置的入光部、传输部和出光部，所述入光部设置有至少一个入光结构，所述入光结构被配置为汇聚光线，所述传输部的横截面积自靠近所述入光部的一端向靠近所述出光部的一端逐渐增大，所述出光部背向所述传输部的一端形成出光凸面。

作为本发明的车灯光学元件的优选方案，所述入光结构背向所述传输部的一端形成入光凸面。

作为本发明的车灯光学元件的优选方案，所述入光结构为聚光杯。

作为本发明的车灯光学元件的优选方案，所述传输部的宽度小于所述出光部的宽度，且所述传输部的高度小于所述出光部的高度。

作为本发明的车灯光学元件的优选方案，所述传输部的侧面涂覆有吸光层。

作为本发明的车灯光学元件的优选方案，所述出光部的横截面积自靠近所述传输部的一端向远离所述传输部的一端逐渐减小。

作为本发明的车灯光学元件的优选方案，所述入光结构的数量为多个，多个所述入光结构呈行列分布。

作为本发明的车灯光学元件的优选方案，所述入光部、所述传输部和所述出光部为一体成型。

一种车灯模组，包括如上所述的车灯光学元件，所述车灯模组还包括至少一个光源，所述光源与所述入光结构相对设置。

一种车辆，包括如上所述的车灯模组。

本发明的有益效果为：