[发明专利]调制深度调节装置及路侧单元

说明书

本发明实施例提供一种调制深度调节装置及路侧单元，该装置包括衰减器、功率检测器、控制模块和电平调节模块；衰减器用于接入载波信号，并按照电平调节模块输出的控制信号对载波信号进行调制，生成调制信号；功率检测器用于检测调制信号的功率；控制模块用于根据调制信号的功率确定当前调制深度，并在当前调制深度与目标调制深度的差值大于第一预设阈值时，根据调制信号的功率、目标调制深度和预置的调制深度系数表确定目标功率，并根据目标功率和调制信号的功率生成电平调节指令；电平调节模块用于接入待传输数据信号，并按照电平调节指令对待传输数据信号的电平进行调节得到控制信号，将控制信号传输至衰减器。本发明实施例能够提高调制深度的稳定性。

技术领域

本发明实施例涉及通信技术领域，尤其涉及一种调制深度调节装置及路侧单元。

背景技术

路侧单元(Rode Side Unit，RSU)是电子收费((Electronic Toll Collection，ETC)系统中安装在路侧，采用专用短程通信(Dedicated Short Range Communication，DSRC)技术与车载单元(On Board Unit，OBU)进行通讯，实现车辆身份识别、电子扣费的装置。RSU中高频模块的工作原理是通过将待传输数据传输给压控衰减器，通过压控衰减器在载波信号上调制出需要发送的数据。调制数据一项很重要的物理指标就是调制深度，调制深度是由传输给压控衰减器的待传输数据的高低电平决定的。由于压控衰减器不是完全的线性工作模式，且一致性存在一定偏差，所以相同的硬件设计不能保证所有RSU处于要求的调制深度范围内。

现有技术中，为了使RSU的调制深度达到要求，需要在每个RSU出厂测试时更改其内部的硬件以使调制深度符合要求。

现有技术中RSU出厂测试时更改其内部的硬件能够使RSU的调制深度符合要求，但随着内部器件的老化，RSU的调制深度也会缓慢产生不可预知的变化，稳定性较差。

发明内容

本发明实施例提供一种调制深度调节装置及路侧单元，以解决目前RSU对待传输数据进行调制的调制深度稳定性差的问题。

第一方面，本发明实施例提供一种调制深度调节装置，包括：衰减器、功率检测器、控制模块和电平调节模块；

所述衰减器的输出端与所述功率检测器相连，所述衰减器的控制端与所述电平调节模块相连，所述控制模块分别与所述功率检测器和所述电平调节模块相连；

所述衰减器用于接入载波信号，并按照所述电平调节模块输出的控制信号对所述载波信号进行调制，生成调制信号；

所述功率检测器用于检测所述调制信号的功率，将所述调制信号的功率发送至所述控制模块；

所述控制模块用于根据所述调制信号的功率确定当前调制深度，并在所述当前调制深度与目标调制深度的差值大于第一预设阈值时，根据所述调制信号的功率、所述目标调制深度和预置的调制深度系数表确定目标功率，并根据所述目标功率和所述调制信号的功率生成电平调节指令，将所述电平调节指令发送至所述电平调节模块；

所述电平调节模块用于接入待传输数据信号，并按照所述电平调节指令对所述待传输数据信号的电平进行调节得到所述控制信号，将所述控制信号传输至所述衰减器。

在一种可能的实施方式中，所述功率检测模块功率检测器用于通过信号耦合的方式耦合得到所述调制信号，并对耦合得到的调制信号进行功率检测。

在一种可能的实施方式中，所述衰减器为压控衰减器。

在一种可能的实施方式中，所述调制信号的功率包括调制信号的波峰值功率和波谷值功率；

所述控制模块，具体用于根据所述调制信号的波峰值功率和波谷值功率计算所述当前调制深度。